【本涂装由『空門技術製造場』制作，本涂装是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《X-Plane 11》，Daniel Klaue's Embraer ERJ140机模制作】

【任何组成『Kagi Alliance/关键联航』的飞机均不是现实中存在的载人航空器，并不在现实世界中载人运行】

【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】

【根据『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，本文展示的涂装设计均未使用AI绘图技术产生的新素材，同时请勿将本文用于训练AI模型，若有擅自使用AI绘图技术产生的任何问题与纠纷『关键联航』概不负责】

【本机主题作品与引用素材著作权归属VISUAL ARTS/Key​，根据VA二创规范条例​与『Kagi Alliance/关键联航』的活动原则，仅由负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，为避免潜在风险，涂装文件不会发布】

涂装所有者（机主）：Joey_C​

2020年9月3日新增的【十字星模型】封绘

2021年1月29日一改完成后首飞后的【十字星模型】封绘

本机的游戏内封面，本机虚拟注册号：RW-1551，『空技場』项目编号：ISK-017

  各位好啊，这里是空门伊万。

  本次带来的是个人制作的首架Rewrite痛机涂装。选用这个机型的起因……是我做737-800做的有点腻了，【空技场】的下一个XP11平台企划的，打算用其他的机型来改贴图，因为那个企划的性质需要考虑到Key某个项目的随机性，于是需要一个便于快速制作，而又不是已经做了三个涂装的波音737-800的新载体。最早我提议空客系列，经过一番讨论之后，更有经验的飞友前辈向我推荐巴西航空工业的一系列插件机，也就是ERJ系列，优点是大部分机型贴图结构比较明显也比较简单，比较适合那个项目。最后得出了两个结论，那就是备选ERJ-140与E-195这两型支线客机作为载体，前者涂装结构明显分辨率不错，后者有类似IL2系列与战雷的一体化机身贴图，相对而言较为便于纠错校准；这两者都是比较好的快速制作的载体。因此为了验证这点，我决定基于其中的ERJ-140制作一架痛机涂装来适应一下，而且这个涂装也有前辈做过几架。然后ERJ……巴西航空工业的造的飞机……巴西，雨林大国……雨林，森林……森林，绿化，德鲁伊！那么就做一架痛鸟的飞机吧！（不是）随后在2020年5月20日开工制作。

  虽然ERJ-140结构简单，但作为轻型客机机体较小，而且机底有一些镜像问题，再加上这架飞机后置发动机的布局使得后机身痛几乎没有……尽管用的是罚抄无印的logo作为机徽，但是就没一个痛贴素材无印版的（说的好像你太空人毛驴​是LB本篇素材一样），前主痛是罚HF的特典图，也是因为这个，整机为粉色调，同时机身的底板背景也用仿制图章等办法用上了这个背景（尽管首飞截图看起来不明显），再加上自己抠的二轮草logo（虽然不是特别像……见谅，我太菜了），组合而成背景，后机身的不足只能靠发动机来弥补了，这是个人制作的痛机中首次采用发动机痛的布局飞机，勉强调好解决了发动机贴图扭曲的问题。发动机痛为VA20周年纪念的小鸟，垂尾痛则是来自樋妈的White Clover画集。机身中间的逃生门再加上一个SD立绘。本人缺少罚抄相关素材，还得感谢各路同好大佬的雪中送炭。本机的“注册号”RW-1551的含义为，Rewrite - 小鸟的角色曲《ニリンソウ（二轮草）》的前四个音。RW-1551最终在5月22日定型，第二天下午在关西国际空港首飞（至于为什么是关西空港……懂的都懂）。

下面是本机首飞前地面停止的截图（关西国际空港）：

滑行到跑道之后升空：

飞行状态截图：

首飞完成后返航着陆：

执飞者特典截图（不是），本机与“鸥洲快车”AKM-8656​比翼齐飞：

2021年1月12日，本机加入到了『关键联航』XP方面机队在新的一年的一月份众多改进升级的痛机涂装当中。这次改进计划包括痛贴、背景与部分logo，以减少最早定型时所带来的擦顶/擦底现象的影响，基本布局不变。同时计划追加客舱内饰，以及在尾部追加机型标识。考虑到当时设计的问题，本机无法升级到4096，因此这次“一改”后仍是2048分辨率。在开工到定型后，原计划也进行改动……其中决定缩小前部标准的Keylogo以腾出空间放正式机名——“粉色二轮草(PinkNirinsou)”号，毕竟整机因为HF视觉图的原因色调是粉色，二轮草是角色花，因此得名（但好像没有真正粉色的二轮草吧？似乎它颜色跟风祭校服一样看起来是粉实际上是白）。并且对雷达罩的色差进行修复，这个以前难以解决的问题最终还是花时间修好了。

……然而……因为机模贴图扭曲的原因，不得不调整原计划的内饰和机型标识，贴图扭曲非常严重，某些罚吹都没你这个贴图扭曲！（确信） 下面放一张原计划测试时的截图吧，舱内行李架也有类似的情况，但当时的截图我忘了存了www

扭 曲 鸟 厨 搞 破 坏（不是）

对此我们无计可施，于是取消了原计划用在内饰行李架上的剪影痛，并将机型标识移动到了垂尾上部。因此内饰方面可以说是相当失败了……整个就是为了配合外部涂装的色调而刷成粉色，非常猛男，以及利用小桌板镜像刷几个二轮草符号上去，很难看出来这是小鸟主题的内饰。

一波三折后，“一改”后的“粉色二轮草”在2021年1月13日定型，但因为Joey同志的时间安排问题，首飞推迟到了2021年1月29日，而也取消了航线飞行，改为神户空港（ICAO:RJBE）的本场飞行来展示升级后的涂装。恭喜评论区老朋友逛站同志竞标成功！

下面是这次飞行的截图：

起飞前：

改进型欧若拉增压RR AE3007 A引擎，当引擎转速提升时，会自动将欧若拉注入燃烧室与一般航空煤油混合，以节能、减少废气污染，并提升进气量增强推力，届时在扇叶里显示出改改人特有的“改写齿轮”（大雾）

滑行：

起飞：

爬升：

飞行：

进近：

舱内视角

着陆：

着陆后滑行：

停靠，本次飞行结束：

改进后的机头特写

感谢各位键子与飞友看完本专栏！

【STAFF】： 涂装设计/制作：空门伊万 涂装测试/校对/活动使用：Joey_C（感谢Joey大佬在这架飞机的涂装制作上作为前辈提供宝贵的建议，以及辛苦百忙之中进行一系列测试以便校对）

青空常在，巡空留迹