我终于回来了！失踪人口回归，咕了一年的文章。

  这次我们来讲紫电一一型的战史（主要是341空的战史）

安东星里的紫电一一型

201空装备的紫电一一型甲

  时间进入1943年下半年，米军的攻势越来越猛，日军在太平洋战场上节节败退，为了挽救局面，在1944年初，海军先后组建了预定编入10个航空队的第61和第62航空战队，用于下一期海军陆基航空作战的主力。在每个航空战队所属的10个航空战队中，将分别包括两个装备有紫电一一型的航空队。

  但因为生产数量不足，本来要配备紫电一一型的343空和361空一架也没有装备，历史上真正将紫电一一型作为主力使用的只有341空。

砍口垒里面的紫电一一型

  在紫电进入试生产阶段的1943年11月，第一支专用紫电的实战部队——341空正式组建，本来应该编制里有36架紫电一一型的，结果到1944年初都还没有分配到一架（惨 341空 惨）

  到了1944年2月，终于来了几架紫电一一型给341空训练，结果紫电一一型的二节伸缩式起落架，令飞行员感到震撼，不是被新东西震撼，而是被起落架的故障率震撼，（震撼地勤大爷）降落刹车时很容易折断，（地勤大爷：#@%￥……%……%%￥%）维护的时候还喜欢夹地勤大爷的手指（地勤大爷：哼哼哼啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊）

  后来的马里亚纳海战导致第1航空舰队第61航空战队主力遭到覆灭，军令部调整编制，第62航空战队升级为第2航空舰队，341空也从第61航空战队转到了第2航空舰队，同时，改为特设飞行队编制，原航空队所属的飞行队获得独立的番号，不再为各航空队所固有。341空所属的飞行队也随之改番号为战斗第401飞行队。（简称战斗401或者S401，下文简称为S401）调整后的S401编制内有48架但实有43架，仍是341空指挥。

为了准备即将到来的菲律宾决战，19年9月下旬在宫崎县宫崎基地展开时的S402的紫电一一甲型，左后方可以看到属于T攻击部队的天山，彩云，一式陆攻等

  1944年10月，为了应对米军随时可能发起的在菲律宾的攻势，S401,S402(第二支装备紫电的作战部队，隶属345空)和S701(第三支装备紫电的作战部队，隶属横须贺航空队)被先后调去台湾。

在克拉克基地被美军接收的原第341航空队的紫电一一甲型，制造编号7102，“341S-23”号机

  11日，米军舰载机大规模空袭台湾境内目标，S401使用最大兵力24架飞机升空迎战，和米军F6F和SB2C混合编队交战，结果S401损失惨重，10人10机未归还，宣称击落14架米军飞机。

  10月下旬，341空司令部加上S401，S402和S701先后调入菲律宾进驻以克拉克机场为核心的机场群，准备迎接太平洋战争上日米两军最大规模的陆海决战。10月24日，包括三个飞行队在内的IJN机群大规模出击，试图攻击海面上的米军航妈特遣舰队，这是紫电在菲律宾战场的第一次实际战斗。

  在和普林斯顿号轻母（CVL-23）所搭载的第27舰载战斗机中队的F6F交战中，日方宣称击落11架米军飞机，自己损失4架零战，5架紫电。米军宣称击落日机29架，自损一架。空战一小时后，一架彗星舰爆投弹命中了普林斯顿号，此弹击穿飞行甲板和机库，在主装甲板爆炸，引起大火并蔓延至机库。40分钟后，因大火与浓烟使舰上人员撤离，仅留损管人员与友舰实施救援。最后该舰鱼雷弹头被引爆，将舰体炸裂，米军只得命令驱逐舰雷击处分。莱特湾大海战后，米军全力猛攻吕宋岛，同时在莱特岛上的米军也站稳了脚。

  11月24日，341空的飞行队长白根斐夫在护航陆军马鹿的运输舰队时被击落身亡，这导致IJN航空队的士气大受打击，菲律宾战役中甚至出现了军官级的飞行员升空作战后故意捏造故障避战的实例。到1945年初，三个飞行队加起来可以用的紫电就剩下十几架了。1月2日，三个飞行队把剩下的13架能用的紫电停在机场上准备出击，结果这个时候，两架米军陆航第310战斗机中队的P-47D从云里飞出来，就来几波舔地。后来被防空炮击落，但13架准备起飞的紫电，全部变成废铝，至此，341空事实上全军覆没。随后341空剩下不能起飞的几架战斗机和部分·飞行员转进到台湾，没能撤退的飞行员和地勤大爷被编入地面作战部队。

  但不知道为什么，到战败那天，IJN的实力统计表里还有341空的番号，或许是对紫电一一型悲剧般的战争生涯的缅怀吧......

END

参考资料：

从零到零：旧日本海军航空兵战斗机装备发展史 ISBN-978-7-81120-818-4

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