潘哈德，我要这个！

上文介绍的潘哈德EBR于1950年正式投入使用，他确实拥有良好的通过性和不俗的机动性，但是法国总参认为陆军还需要一款更加轻便高效且廉价的4×4装甲车辆来巡视他们的殖民地（指暴打黑叔叔），参加一些低烈度行动（指暴打手无寸铁的黑叔叔）。

在阿尔及利亚战争中，法国陆军引进了英国佬的“戴姆勒雪貂”来抵抗阿尔及利亚发生的叛乱，事实证明这些装备火炮的4×4车辆不仅拥有良好的机动性和可维护性，在响应突发状况时也能发挥出优秀作用。

戴姆勒雪貂

1956年，法国陆军发布了招标，要求厂家生产一种规格和布局与戴姆勒雪貂类似的装甲车辆，共有三家企业参与了竞标，最终我们耳熟能详的装甲车专业户，潘哈德生产的AML胜出，并成功进入法军装备序列。

潘哈德AML的设计和戴姆勒如出一辙，全焊接车体上安装一个全向炮塔，4×4的底盘设计使其公里行驶的最高时速达到92km/h，同时，和潘哈德EBR一样，它也装备了米其林的泄气保用轮胎，同时拥有放气功能，以提高在松软地面的通过性。

迅捷斥候——AML60

潘哈德AML的早期原型车于1959年出现，并在阿尔及利亚战争末期投入测试，此时的AML装备了一杆60mm迫击炮用于火力支援和打击掩体后目标。

AML-60

但阿尔及利亚战争在1962年落下了帷幕，此时的AML60尚未大规模投入军队使用。

作为一款轻型车辆，AML60是成功的，最初型号搭载的60mm迫击炮能有效提供火力支援，摧毁敌方阵地或者杀伤 对方有生力量。同时，这型载具也广泛出口到了不同国家，进行了不同的改装。这些改装大多是体现在武备上的，例如加装双联20mm机炮或重机枪等。

迅捷要你命斥候——AML90

阿尔及利亚战争结束后，对车辆进行间接火力支援的需求降低，潘哈德的工程师们试图增加潘哈德AML的火力，来应对东方红色铁流的威胁。此时潘哈德AML的主要氪户南非向潘哈德支付了一笔转账，要求其对潘哈德AML的火力进行升级。就这样，在南非人的催促下，潘哈德AML90横空出世。

吉布提部队装备的AML-90

潘哈德的技术人员为AML设计了一个更大更宽敞的炮塔，使其能容纳90mm火炮。一个5吨级的小车扛着一门90mm大炮，在当时那个RPG尚未普及的年代，是极其恐怖的火力。此时南非人也获得了对这一车辆的授权生产权和改进权，他们把自家生产的AML称为“Eland（依兰）”，并对其进行了本土化改造，在rooicat大山猫到来之前，依兰装甲车一度是南非部队的主力装备

南非人的Eland-90

AML90的现代化升级版本被称为AML90 Lynx，此版本安装了一座新型炮塔，配备了夜视装备和激光测距系统，提高了整车战斗力。

AML-90 Lynx

从阿尔及利亚战争开始，不同国家的AML经历了大大小小许多战斗，例如在黎巴嫩战争，马岛战争，沙漠风暴行动以及丰田战争（卡大佐：“日！”）

AML的坚固耐用，装备精良，这为他的外销之路提前打好了基础，在30余年间，AML为世界各地的50多位用户提供了服务，至今还是一些国家的现役装备。

中东和非洲的广袤沙漠为AML的发迹提供了舞台，也再一次证明了法国军工产业的强大实力，这型经典战车是法国人在追寻全军轮式化的又一次成功的里程碑。

下一期笔者将介绍6×6的法国陆军现役车辆，请稍候。

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