E75计划坦克，是纳粹德国在二战末期设计的一款“图纸坦克”。二战期间德国设计改装了各式各样的载具，其规模之大，数量之多使后勤部门叫苦不迭。手头总是要备上各式型号载具的零件上前线，导致维修效率低下，行动不便。隔壁毛子清一色的T-34，其他载具也都是按T-34底盘改出来的，军工厂生产便捷（只要拼命造T-34以及其底盘就行），后勤维修方便高效。德国人自然不会放任别人享受这种快乐而自己无法享受。在利用黑豹底盘衍生出各类载具后，德国人其实已经尝到了甜头，零件通用率大大增加，后勤压力减轻了很多。很快，德国人就拍出了“E计划系列通用坦克”方案。

该方案追求的就是零件通用化，可以理解为用尽可能相同的零件制造不同型号功能的载具。E25坦克歼击车，E50中坦，E75重坦以及E100超重型坦克都是该计划的产物。但此时的德国已经由盛转衰，各仆从国相继倒戈，德国人根本没有精力再重新搞出如此庞大的生产计划，眼看已经完成底盘的E100也被紧急叫停将全部精力用于希特勒眼中救命稻草的鼠爷身上。而本文的主角E75最终也就只能停留在纸面上了。

WOTB中E75被誉为“德系最后的良心”，性能相对于其他德系重坦来比算出色的，被玩家称为9.5级车。德系祖传128毫米烧火棍，性能在9级房还算不错，在10级房全程金币弹就行了。首上150毫米的倾斜装甲，纸面数据看似还不如虎王的160毫米，但等效已经达到了310左右，300穿以下的首上想都别想了，这意味着只要进班长房，你的首上就基本上是无敌的，10级房多扭扭摆个角度也是会跳弹的。首下等效220以上，面对大多数同级车（尤其是苏系）银币弹就可以乖乖收起来了，老老实实地掏出金币弹才有可能击穿。正脸纸面数据252毫米，加上小幅度倾斜等效260左右。虽说这个数据在金币弹横飞的9，10级房来说只能算中规中矩，但如果再加上德系祖传8度俯角在山坡上卖头，等效会进一步提升。其次相比于E100的面瘫脸来说，E75的正脸小的不能再小了，还有一个面积比较大的炮盾，只要小幅度摇头，对面要么打中侧面跳弹，要么就落在炮盾上。德系祖传经典头包不大不小，只要是中远距离交火的话命中率并不高，所以基本上可以说E75的头还是很可靠的（只要遇到坡在上面卖个头，无论9级房还是10级房，一局抗个三四千不是大问题）。侧面不再是祖传80毫米，而是120毫米，这使得E75的卖侧能力更强。机动性还行，虽然加速比较慢，但极速能达到40，算是很感人了。

开局不要孤儿走位，千万不要单独进城（重点）。跟队友一起走（因为你跟得上）有坡就上去卖头，把自己的首下藏好，露出一个头和首上就行了，敌人基本上是打不穿的，尽可能吸引火力，帮助队友赢得输出的机会，老老实实抗线，在确定没人盯着你侧翼安全的情况下有机会尽可能白嫖几炮输出。在平原上尽可能找个石头把自己首下挡住，在城里就卖侧，大约把角度摆在15度左右，这样侧面等效快400，首上350左右，首下250左右，不要露太多，毕竟250的首下还是偏脆的。尽量把头包藏好，之后就可以安全快乐的嫖输出了。当队友都不行了或明显敌人要围上来时，赶快转场，与另一路队友回合或退至二线与TD搭配你抗伤他输出，这样对面不太可能上来强吃。重新组织一波防线，不要傻傻呆在原地然后全队HT全栽在那，那就没人抗伤害了。记住，起码你有能跑到40的极速，只要反应快，起步早，40的速度还是能达到的，足够你撤退所用了。这样的话一般每局都能扛个3000左右，至少2000的输出（只要队友智商在线局势不是彻底的一边倒就行，但这个游戏里队友的可靠性……谁玩过谁知道）。

E75采用的是发动机后置，传动机构前置，而这传动系统正好在首下也就是大多数别人唯一能击穿你的地方，这导致该部位受击率极高，一不小心发动机就黄了（至于打传动为何黄发动机只有毛子才知道了）因此维修是必须要带上的，一个小修加一个大修再加一个医疗包（因为就我个人体会来说老是容易伤驾驶员）。

很多人表示E75和虎王两者之间傻傻分不清，我也经常看见有人指着虎王说是E75。西方曾经将E75称为虎3就是以为其样貌与虎王很像（当然这种称法现在不用了）关于虎王与E75的辨识方法，其实有很多，两者之间还是有很多不同的

1、E75炮塔两侧有两个小球（测距仪），而虎王一般是没有的

2、E75的炮口制退器与德系传统制退器不同

3、虎王有九对负重轮，而E75是八对负重轮

4、E75取消了传统的首上机枪，首上装甲板除了车前大灯以外是十分干净的

5、E75前挡泥板为平的，而虎王的挡泥板是有弧度的

6、E75的发动机舱盖有三小块，而虎王为两块

以上是两者的明显区别，两者之间的不同还有很多，但都是一些很小的细节了，再次不做过多描述

以上便是全文内容，喜欢的小伙伴可以一键三连支持一下哦～（本文图片内容为本人自制模型）

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E75的车体负重轮总览

E75首上

虎王首上

E75的引擎盖

虎王的引擎盖