快船阴阳合同重罚这事，我仔细琢磨着感觉这对快船来说是好事啊

这是快船过去10年所有首轮的情况，你可以看得很清楚，除了亚历山大真正成才，其余球员基本都一事无成。更关键的是，SGA也是离开快船去到雷霆之后才彻底打出来的，严格来说和快船的培养体系几乎没有关系。这支球队这么多年，从头到尾走的都是「大城市吸引力+巨星抱团」的路子。早年的空接之城、之后的卡椒组合、再到后来威少、哈登齐聚的四巨头尝试，阵容看着豪华，到头来始终是纸面富贵！

其实在这次阴阳合同出事之前，今年的2月快船就已经开始主动调整阵容，先是送走哈登，随后敢走保罗，休赛期又送走伦纳德，种种操作都能看出来，快船本来就已经打定主意开启重建。如今被联盟重罚，看似是灾难，实则反而成全了快船。老话讲生于忧患死于安乐，过去这些年鲍尔默财大气粗，快船的日子过得太舒服了，即便常年无缘夺冠，球队人气、市场热度从来都不缺，完全没有破釜沉舟的动力。如今重建窗口叠加外部处罚压力，反倒是被逼到绝地逢生的局面。当年森林狼合同也是被罚5个首轮，最终实际只执行了3个，这次鲍尔默大概率也会继续上诉，最终处罚力度大概率也会相应减轻。

我们再仔细盘一下，快船当下真正的家底。随着伦纳德事件的靴子落地，小卡上赛季个人数据依旧稳定在线，快船和猛龙的这笔交易大概率会顺利推进。一旦成交，快船将得到英格拉姆、迪克，外加2031年、2033年无保护首轮，2027年首轮互换权，以及2030年、2033年的次轮签，所以未来他们也不是毫无操作空间。

除此之外，送走哈登交易得来的加兰，加盟快船后出战19场常规赛，场均可以拿下19.9分6.4助，投篮命中率47.1%，三分命中率更是高达43.8%，今年也才25、26岁，正值上升期。再加上今年5号秀瓦格勒，以及场均21分的英格拉姆，重建期的快船，既有年轻潜力新秀，又有正值当打之年的即战力，反正也没选秀权就好好刷出好数据然后卖人交易呗。再看联盟处罚的2029至2033年首轮签，那么最近两年暂时不会影响球队运作，然后手里还有2031、2033两个首轮，刚好能从猛龙的交易中补回来。要知道当年伦纳德是裸签快船，虽然这次事件挨揍了，但实实在在也有吃肉的时候。回头再看当年交易乔治、送走亚历山大的操作，很多人觉得血亏，但放在当下看，乔治今年还能换fmvp杰伦布朗，那就说明这哥们就是和黄金一样有保值作用。那么说明当年就是这个价，非诚勿扰。而且以快船过往不培养新秀的建队思路来看，就算留下亚历山大，也未必能达到如今的成就，但雷霆恰恰可以，毕竟当年培养出了三位少爷。那可都是75大成员。

所以综合来看，快船这次所谓的巨额损失，更多只是心理层面的，实际账面和阵容根基并没有伤筋动骨。反而这次重罚，倒逼快船消停一下，放下豪门执念，沉下心来踏踏实实重建。手里没货了嘛，可不得重整旗鼓。

未来几年，快船完全可以把队内溢价、可交易的球员全部变现，数据嘛好好的刷一刷，高点套现。持续囤积选秀资产，专注在次轮秀、发展联盟里嘛好好的淘一淘。在同时利用自身薪资空间优势，去各个有困难的球队收一笔保护费，你比如马刺的福克斯合同那就很伤脑经嘛，未来想想办法帮他们解决也未尝不可。

按照这套模式稳步运营个三到五年，没准快船就能完全摸索出真正适合自己的建队风格。等吃饱了喝足了，手里选秀资产足够多了，哪天自由市场又出现超级大鱼了，快船可以凭借洛杉矶的大市场优势嘛，直接裸签巨星，倒时候在all in一把化零为整、干出一番惊天动地的事业也是有可能的嘛。

篮球世界从来都是风水轮流转，你说谁也想憋屈了29年的纽约尼克斯，今年都拿下总冠军了，老球迷都知道，这支球队当年是有多烂啊。

没准借这次事件，快船自1978年以来，厄运产生的日子也就到头了，毕竟人不可能永远倒霉的。未来是你的。

最后咋们再感慨一句，本次沸沸扬扬的阴阳合同风波什么是史诗级重罚，其实真正倒霉的从头到尾只有一个人——卡他大舅。为伦纳德忙前忙后的，这锅最后还得他来背。如果还有说谁最倒霉的话，那一定是29到33年那5个次轮第一顺位的孩子们，原本可以拿4年新秀合同，现在只能看人脸色了