（回顾围场内F1车手的经典比赛，车手介绍顺序以2026荷兰站后车队排名倒序进行，如有不足，欢迎大家在评论区内友好补充，非常感谢）
凯迪拉克车队
瓦尔特利·博塔斯--2017阿塞拜疆大奖赛
2017年的阿塞拜疆可以说是全年最混乱的比赛之一：多次安全车以及一次红旗的出动，使整个比赛充满了戏剧性，你永远无法确定车手排名会发生什么样的变化。比赛开始，从第二起步的博塔斯与芬兰老乡基米·莱科宁追尾，这使他不得不进站更换轮胎和前翼，因此落至队尾。但他通过红旗成功取得了免费解套的机会，加上梅赛德斯车队强大的车辆性能，使他成功在比赛第41圈超越奥康，取得第三，并在终点线前绝杀斯特罗尔，为车队取得第二的好成绩，帮助其减少了汉密尔顿因头枕松动而损失的车队积分。你可以质疑博塔斯的实力，但无法否认的是，他的确为梅奔夺得8年世界冠军立下了汗马功劳，是围场中的顶级“僚机”。
这里推荐@老耿头ight 的这期视频，带你以诙谐有趣的方式回顾这场跌宕起伏的大奖赛。
塞尔吉奥·佩雷兹--2012马来西亚大奖赛
提到佩大师，很多人会想到2020年的萨基尔大奖赛：190场大奖赛里程，无声诉说着这位老将在F1围场的起起落落，而2012年的马来西亚正是这位大师第一次高光时刻。于第十位起步的他，在比赛第二圈进站换上全雨胎，使他在红旗后处于第二。随后他在比赛中刷出一系列最快圈，对前方领跑的阿隆索造成了真实的威胁。但很可惜，比赛进行到第50圈，佩雷兹在即将追击完成之时冲出赛道，与他的首次大奖赛胜利失之交臂，取得亚军。但这没有关系，来日方长，在他追击时所表现出的速度和策略执行程度，就可以证明他在当时就是一位实力不凡的墨西哥小将了。
这里放上由@高佬斌GZ 重制修复的大奖赛回放，如果有想重温10年代前半比赛的车迷，可以去看看这位UP的主页。
阿斯顿马丁车队
兰斯·斯托罗尔--2020土耳其大奖赛排位赛
雨天本来就是混乱局面的开端，那如果加上高低起伏，且新铺过沥青的赛道呢？2020年，受全球疫情影响，伊斯坦布尔公园赛道重返F1赛历，在雨水和崭新赛道的双重作用下，活生生将这场比赛办成了“世界一级雨天明星大练冰锦标赛”。无数车手的打滑和旋转，构成了赛车界“最美华尔兹”的表演现场。斯托罗尔仅仅在第一节排位赛取得第十二位，此时人们并未将这位称作”爸爸力量“的车手看作是杆位的有力竞争者。但少爷不语，只是一味地刷圈。他进入了第三节排位赛，并屡屡刷出最快圈速，在最后超越维斯塔潘夺得本站比赛的杆位。为什么人们总说斯托罗尔是”神鬼二相性“，而不是单纯评价他是一个彻彻底底的菜鸡，也许这场比赛能够给你答案。
这里推荐由@Motobooks 上传的当时排位赛的回放集锦。
费尔南多·阿隆索--2013西班牙大奖赛
作为围场内的活化石，阿隆索为我们贡献了太多名场面。无论是精彩的比赛攻防，还是频出金句的无线电通话，都证明了这名这名老将有一颗不老之心，因此在这里推荐阿隆索职业生涯目前的最后一胜，希望这位”老顽童“能够在赛场上再创佳绩（希望本田不要掉链子）。五月份的巴塞罗那有着地中海的标志性天气--阳光明媚且炎热。第五起步的头哥通过出色起步发车过掉了莱科宁和汉密尔顿，随后通过合适的进站窗口翻掉了维特尔等一众在前排起步的对手，并凭借出色的轮胎保护能力逐渐拉开与其他竞争对手之间的差距。在第39圈最后一次超过莱科宁后，这位伟大的魔法师将比赛一路领跑到底，在家乡父老面前首个迎接方格旗。这也是西班牙国旗在2022年塞恩斯在银石夺冠前最后一次在赛后庆祝环节挥舞。你永远可以相信这位段子手，他的真正厉害之处永远不是顺境到底，而是能够逆风翻盘，让车迷在观赛时眼前一亮。
这里同样放上由@高佬斌GZ 重制的比赛回放。（观看前可以了解一下倍耐力在2013年的轮胎状况，帮助更好理解进站策略）
威廉姆斯车队
卡洛斯·塞恩斯--2023新加坡大奖赛
如何在后车猛追的情况下保住位置？塞恩斯表示：使用跨队联合就行。2023年的滨海湾是红牛全年唯一翻车的赛道，他们的两位车手仅排13和11位发车。这给了当时还在法拉利的塞恩斯一次在当年争得胜利的机会。从杆位发车，跃马通过牺牲勒克莱尔，为西班牙人换来了领先优势。在通过虚拟安全车完成二次进站后，两位梅赛德斯车手凭借中性胎与赛车的良好匹配度，开始紧追前方的法拉利和迈凯伦。就在人们认为银剑会在比赛结尾超过他们时，塞恩斯开始将与后方诺里斯的差距控制在1秒之内，通过给予后车DRS的方法阻止后方对手的追击。随着拉塞尔因为自身失误撞墙，这位”Smooth Operator“的精妙策略也宣告成功，他本人也因此带回了自己职业生涯的第二场分站冠军胜利。跑得快的车手不一定是好车手，但是能自己给自己定策略的车手，绝对是围场中最精明的那个车手。
这里推荐@Chester117 的细致解析，了解这场比赛塞恩斯策略的精妙之处。
亚历克斯·阿尔本--2020托斯卡纳大奖赛
作为”红牛受害者联盟“的成员之一，阿尔本在红牛的生涯可谓是大起大落。在经历了奥地利领奖台的梦被梅奔击碎之后，这位泰国车手急切想要体验一场香槟盛宴。2020年的托斯卡纳是无比混乱的一场比赛：加斯利被三明治夹击退赛，因为安全车重启时的压车导致车阵后方的大规模追尾，斯托尔爆胎冲出赛道而引发红旗，这都为本场比赛带来了不少的悬念。这位红牛小伙无疑是幸运的，因为他并未卷入以上发生的这些事故，并在比赛第51圈成功超越雷诺车队的里卡多，为大牛锁定了最后一个领奖台位置，这也是他职业生涯第一次以前三位完赛。
这里推荐@村长托马斯 的比赛回顾。
奥迪车队
加布里埃尔·博托莱托--2024意大利大奖赛（F2）
作为在2025年完成三连跳的F1新生，这位巴西小将在F2的表现可谓十分亮眼。2024年的蒙扎，因排位赛失误，导致他只能够从队尾发车，不过凭借着优秀的进展策略和恰当的安全车时机，使他在第十五圈取得领跑，并一路将形势带至比赛结束，创造了第一位F2从队尾发车获得比赛胜利的记录。
这里给到@F1赛事资讯 的视频，如果你对近年F1新人的成长轨迹颇感兴趣，不妨可以试着观看几场F2的比赛。
尼克·霍肯伯格--2025英国大奖赛
在围场中，绿巨人的实力一直无法得到真正的认可：238场参赛却无领奖台，这一直是这位老将职业生涯最尴尬的记录。但这一切都在2025年银石的大雨中得到终结：排位赛仅第19位发车，凭借对半干半湿赛道状况的精确判断和对赛车的细致操控，使他一度上升到了第五的位置，并随后超越阿斯顿马丁来到第四。随着“大魔王”维斯塔潘的失误，他已经来到了季军的位置。而真正使他将比赛推上立一个高度的则是他与汉密尔顿的极致博弈：法拉利车手更换软胎，试图通过干胎的优势完成对于这位索伯车手的超越。但根据比赛后续的发展进程，很明显，汉密尔顿赌错了。43圈，霍肯伯格进站，虽然进站较慢，但仍然保持在了第三，随后便一直将优势保持至比赛结束。这位2015年的勒芒冠军，在F1围场中经历了太多遗憾与不甘的“狐尼克”，终于在不列颠的雨中迎来了属于自己的救赎。老将永远都是老将，只因他们心中总有一颗无比强大的大心脏。
这里推荐@刘耀_FLy 老师的视频，专业解说+专业老将车手=极致的节目效果。
哈斯车队
埃斯特班·奥康--2021匈牙利大奖赛
提起21年的匈牙利，往往车迷们想起的是77大哥的“一杆清台”以及老汉的“世界一辆方程式大奖赛”，但不要忘了，这场比赛也正是这位来自法国诺曼底的小将首次登上最高领奖台的时刻，可谓是集齐了天时地利，以及人和。开局阶段，得益于大车队的一票车手被比赛开始时的事故所牵连，当时还在Alpine的奥康成为了排在第二的车手，再加上汉密尔顿对于轮胎选择方面的失误，使得他以领跑的身份开始了这次亨格罗宁赛道之旅。面对刚刚转入阿斯顿马丁的维特尔的猛烈进攻，奥康展现了“如狮子一般的防守”，在保持良好节奏的同时抵挡住了身后那辆墨绿色赛车的一次次冲锋，最后在70圈的角逐后摘得桂冠。当然，本次胜利也离不开头哥阿隆索的完美配合：他充分利用赛道特性，硬生生将动力强劲的梅赛德斯W12防守了整整10圈，为自己的队友争得了良好的竞争空间，为当时这支法国新军车队的首胜起到了决定性的作用。良好的队内合作往往是开创佳绩的前兆，不知皮鞋哥当时有没有因此从中感悟到这点，但这些都不重要了，香槟的喷溅、彩带的飘舞才是庆祝这场胜利的主旋律。
这里给出由@F1世界锦标赛官方发布的正赛集锦，如果你是新的不能再新的车迷，这场比赛你绝对不能错过。
奥利弗·贝尔曼--2025墨西哥城大奖赛
作为围场新人，“熊人”的表现似乎与大部分新秀大差不差，但他总能在机会到来之时给你意想不到的惊喜。罗德里格斯兄弟赛道是一条较为特殊的F1赛道，其超长的发车直道和高原特有的稀薄空气，使得每次比赛的发车都是一个个无法预测的黑匣子。在第六圈，贝尔曼利用维斯塔潘等人之间的缠斗，抓住空当，强势取得第四。在后续的进站换胎中，车组也凭借优秀的配合帮助车手稳固了第四的赛场位置，这也让这场比赛成为了奥利弗职业生涯以来的最佳正赛结果。在赛后，他也因此获得了本场“最佳车手”得票率最高的车手。
同样推荐来自@F1世界锦标赛的正赛集锦。
Alpine车队
皮埃尔·加斯利--2020意大利大奖赛
”人生如大戏，主演加斯利“这是车迷对加斯利职业生涯组精辟的总结。2017年进入小牛，在2019年转入大牛，在经历了半年的萎靡后又被踢回小牛--似乎又是一位”红牛青训受害者“。但在2020年的蒙扎赛道，一切似乎都被改变了。从第十位起步，除了被另外两台赛车夹击之外，加斯利的比赛似乎还并没有出现什么引人注目的地方。第20圈，马格努森的赛车出现了问题后停在了维修区。小牛的车组完美地利用了维修区关闭前的间隙，迅速将加大师召回并换胎。这一决定无疑是正确的：通过这次进站，皮埃尔顺势来到了一众车手的身前，且因为汉密尔顿的Stop/Go罚时以及斯托尔车组的策略失误，这位法国车手已然来到了领跑位。凭借后续策略的完美执行以及自身的极限防守，大师在蒙扎为车队奏响了马赛曲和马梅利之歌。面对要好朋友胡贝尔的不幸离世和自身职业生涯的低谷，加大师并没有选择退缩。在那一刻，他将运动员身上应当具有的品质展现得淋漓尽致，用自身的实力向我们讲述了一场“大卫击败歌利亚”的传奇故事。
这里放上由@Lando1Norris上传的Canal官方冲线时的解说，法兰西的荣耀在加斯利手中再续。
弗朗哥·克拉平托--2024阿塞拜疆大奖赛
作为当时初来乍到的新手，可乐瓶在F1围场的第二次比赛周就将排位成绩提升到了第九位，并在后续的正赛中稳扎稳打，与阿尔本在周末合砍10分，为威廉姆斯在当年的车队排行榜争夺上添砖加瓦。
这里给出@F1世界锦标赛发布的排位赛集锦
小红牛
利亚姆·劳森--2023新加坡大奖赛排位赛
上文提到，2023年的新加坡大奖赛是红牛全年唯一一场没能进入排位赛第三节的比赛？那么造就这一切最戏剧性的场面是什么呢？正是劳森在第二节排位的最后一圈。似乎那时大红牛也没有想到，让他们进不去Q3的最后一根稻草居然是自家另一支车队的车手所促成的。
本视频由@SkySportsF1上传，节选自五星体育2023新加坡大奖赛排位赛解说节选
阿尔维德·林德布拉德--2026澳大利亚大奖赛
由于是新秀，所以关于Arvid的推荐似乎在各位车迷看起来有点新，不过没有关系，因为在本场比赛中，林皇的表现可以说的上是一位合格，甚至是较为优秀的新秀F1车手了，希望他能够在后续的F1比赛中再创佳绩，打破记录。
仍然是@F1世界锦标赛官方发布的澳洲站正赛集锦
大红牛
麦克斯·维斯塔潘--2016西班牙大奖赛
大魔王的崛起之战，梦开始的地方！自2015年维斯塔潘进入F1以来，他从未停止展现他凶猛好斗的一面，那么就只差一个引子，将他不凡的车手天赋搬至台面。而那个引子，正是2016年的巴塞罗那。得益于马尔科的“乾坤大挪移”战术，维斯塔潘替换了原本属于“鱼雷”科维亚特在大红牛的席位，使他第一次代表红牛主队出战大奖赛。感谢梅奔争冠双人组在三号弯送上的双退大礼，当时年轻气盛的塔炮一举上升到了第二的位置，仅仅次于队友里卡多。这还不是最令人感到兴奋的：在与里卡多采用不同策略后，维斯塔潘来到了领跑的位置，并通过自身极致的技术，与莱科宁共同上演了一场精彩的攻防大战，最后守住领跑位，成为了F1历史上最年轻的分站冠军得主。尽管只有18岁出头，但维斯塔潘的技术已经用自身实充分证明了自己，他就是马尔科眼中继维特尔以来能够为红牛夺得世界冠军的那个天才车手。
这里推荐由@Est42上传的比赛混剪，共同见证大魔王的诞生之刻。
伊萨克·哈贾尔--2025荷兰大奖赛
作为2025年围场中的新秀之一，澳洲暖胎圈上墙退赛开始使人们开始对这位法国阿尔及利亚裔小将产生了一丝质疑。但请别急，请先看完去年的荷兰大奖赛再下评论。排位赛取得第四的好成绩，看来亲爱的Man在这里取得了一个良好的开头。进入比赛，哈贾尔仍然稳稳保持在第四的位置，并未受到本场比赛一系列事故的影响。就在人们认为就会这样结束时，转折出现了：第62圈，诺里斯的动力单元出现问题，赛车排气口冒出缕缕青烟。随着一位领奖台争夺者的退出，哈贾尔随即上升到第三，一整场的稳健表现在此刻得到了回报，这也是他职业生涯以来的首个领奖台。尽管奖杯在赛后庆祝时不幸损坏，但还是难掩这位新秀小将的兴奋之情。
这里给到@小冰箱哒带来的赛后解析。
迈凯伦
奥斯卡·皮亚斯特里--2024阿塞拜疆大奖赛
自2023年加盟迈凯伦以来，苦于赛车实力及场上形势，这位澳洲小将暂未能够展现出自己的全部实力。他的首胜来自于同年的亨格罗宁赛道，但由于迈凯伦在本场执行的“木瓜规则”，让公众觉得这场胜利来得并非理所当然。但这并没有过去太久，他就用在巴库城区的表现为自己、为迈凯伦证明：那场加盟，是他与车队之间的双向奔赴，并非单纯的头脑一热。正赛第二位发车，小皮便紧紧跟在杆位得主勒克莱尔的身后。在第20圈，凭借着柔性尾翼和DRS的加持，皮亚斯特里俯冲至内线，迅速超车，拔得头筹，整个过程显得无比干净利落。最后在虚拟安全车下，毫无变数地拿下了当年他的第二场胜利。那年皮亚斯特里认乐扣为父，可能正是希望“义父”能够在关键时刻让让他这位“养子”吧。
同样是来自@F1世界锦标赛官方所发布的赛事集锦
兰多·诺里斯--2023英国大奖赛
作为围场中的新科世界冠军，这位英国人与木瓜走过了七年的风风雨雨。在经历了2023年前半低迷的表现后，迈凯伦的赛车性能在奥地利站初现端倪，随后在不列颠几十万观众的注视下，兰多代表车队向全世界观众宣告：那个老牌强队现在回来了！排位赛与队友皮亚斯特里取得二、三发车，在正赛时分通过旧硬胎对身后的梅奔二人组开始了滴水不漏的防守，最后与队友二、四带回。迈凯伦在那时献上了特别的镀铬涂装，以此回顾00年代在强队中厮杀的美好回忆。估计当时诺里斯之所以跑得这么好，可能就是因为当年的汉密尔顿上身了吧。
截取当时@五星体育频道发布的木瓜铁血防守集锦，感受迈队在复兴大业上走出的重要一步
法拉利
夏尔·勒克莱尔--2019意大利大奖赛
作为加入跃马的元年，夏尔便在赛季之中为法拉利取得了多场胜利。其中最具代表性的便是当年的蒙扎之战：凭借法拉利引擎的直道优势，勒克莱尔实现了在19赛季生吃梅赛德斯的壮举，并凭借对赛道的极致理解和对银剑的绝对防守，他最终实现了窝法在主场登台的赛季梦想。在跃马旗帜的挥舞之下，在代表意大利，画出三色旗的空军表演之下，他成功了，他成功实现了自己窝法梦的一部分目标。接下来，便是想着更多的胜利和最后的世界冠军迈进了。
这里给出由@Leaf_19上传的铁佛寺纪念短片，如果赛车要上色，那么必定是跃马红
刘易斯·汉密尔顿--2019匈牙利大奖赛
一个强大的车手永远与一个强大的团队是相辅相成的，这句话正好完美概括了2019年亨格罗宁赛道上的汉密尔顿与那支优秀的梅奔车组。由于并未在排位赛战胜维斯塔潘以及队友博塔斯，老汉只能待在第三位发车。起步后，他迅速超过了自己的队友，并开始对前方的红牛赛车发起攻击。在屡次尝试攻击无果后，梅奔车组做了一个大胆的决定：将汉密尔顿召回维修区，并将轮胎更换至中性胎，希望通过拉开轮胎差距缩进距离。这一决定可以说是奠定了比赛最后的路线导向。在最后几圈，维斯塔潘的身后已然出现汉密尔顿，但因为巨大的轮胎性能落差，红牛赛车只得束手就擒，目送梅赛德斯远去拿下胜利。
这里给出@IamMasterTian制作的F1策略入坑指南，优秀的策略制定和执行总是能够在关键时刻派上用场。
梅赛德斯
乔治·拉塞尔--2021比利时大奖赛
2021年的比利时大奖赛可以说是彻彻底底让车手们感受了一下阿登山区的阴晴多变。排位赛因红旗至少延期了半个小时，途中也因此诞生了中文互联网上的F1名梗--”状态奇佳，大杀四方“；正赛也因为雨势过大，危及车手安全而取消。不过这场比赛也见证了我围场内一位真正”火星人“的诞生--凭借着在雨天内的极致掌控，这位赛车皇帝在排位赛第三节结束阶段上升到了全场第二位，仅次于排名第一的维斯塔潘。谁能想到，这么优秀的小伙，居然第一次代表本家车队得分还是在上一场的匈牙利大奖赛。果然，梅奔在车手方面永远不会看错人的。
这里给出由@猪猪Racing上传的官方制作的排位赛精彩集锦。
安德烈亚·基米·安东内利--2026中国大奖赛
这是小Kimi在职业生涯的首次杆位以及首场生涯胜利，相信各位车迷对于这场比赛的细节应该是再熟悉不过了（本人也去现场观赛了，很刺激）。在这里给出更多是希望这位”小孩哥“能够在今年的比赛中延续这样迅猛的势头，愿小伙子年少有为，赢得更多的大奖赛，打破记录。
同样是由@F1世界锦标赛发布的比赛集锦。
