散装状态的RB19

乔治奥·皮奥拉绘制的液压系统核心区

与工程师交谈的麦克斯

RB19

甲骨文红牛在2023年劲爆推出RB19，由卫冕世界冠军的麦克斯·维斯塔潘与塞尔吉奥·佩雷兹共同驾驶，车身涂装为藏蓝色与哑光红，牢牛极具统治力的火星车在2023

赛季的表现足以令围场绝望

2023年，红牛基于上一代地效规则下将赛车工程推向极致的巅峰，RB19作为RB18的进化版，由技术总监阿德里安·纽维操刀设计，采用了悬挂几何与空气动力学概念，试图将地面效应与底盘稳定性做到完美平衡，然而，这台赛车在研发初期曾面临减重困难与低速弯抓地力不足的挑战，经过技术团队对底盘动态与气动布局的深度整合，RB19解决了重量问题，也实现了几乎完全消除纵向重心转移（Anti-dive）的“贴地飞行”状态，赛车在直道与高速弯中如入无人之境，甚至出现了维斯塔潘提前六站锁定年度总冠军、全年22战狂揽21胜的恐怖场面

RB19是红牛车队在F1历史长河中不可磨灭的里程碑。它的绝对统治力打破了迈凯伦MP4/4保持了35年之久的单赛季最高胜率纪录，证明了整车动态与空气动力学高度融合的设计哲学才是制胜关键，是当之无愧的火星车

Red Bull Racing RB19（麦克斯·维斯塔潘驾驶）

冠军