车体结构

涡轮增压系统

Ferrari F14T（基米·莱科宁驾驶）

F14T

2014年下的规则大改引入了1.6升V6涡轮增压混合动力引擎，F14T作为其首款混动赛车，由法拉利首字母F、14年、涡轮增压T标得名

这是前路特斯车队设计师阿里森在法拉利设计的第一辆战车，却因动力单元和空气动力学设计的严重不足，性能远逊于梅赛德斯，全年仅阿隆索获夺得两个领奖台，位于年度车队第四，甚至落后于威廉姆斯车队

毫无竞争力表现，奠定了它成为法拉利最差的十辆赛车，也为阿隆索赛季结束后转会迈凯伦的重要导火索