L21 RARDEN，即俗称的 30mm 拉登机炮，是用在FV721狐式、FV107弯刀、军刀和FV510武士上的主炮；其本名「RARDEN」来自「Royal Armament, Research and Development Establishment/皇家武器研究发展机构」和「Enfield/恩菲尔德」。

30 mm L21 RARDEN 机炮，很独特的炮闩形状不是吗

研发历史

由于现有的 20mm 和 30mm 口径机炮的后坐力都过大而无法满足装甲车辆的需求，拉登的研发即始于 20 世纪 60 年代英国在装甲载具上对主炮的需求。研发工作于恩菲尔德皇家小型武器厂启动，霍尔斯特堡皇家武器研发机构也参与其中。诺曼·布林特任该项目首席工程师（其早年间为木匠，而后因收入问题转职为武器研发，研发的武器主要为 ARWEN 37 之类非致命武器）。

一个拉登所用之 30x170 弹夹，后面的把手是给你手提的

在设计上，早期研发型号 L21E2 研发时就已确定了研发目标，可以攻击 BTR-50 之类轻型装甲车辆，并且需要打击车辆、人员和低空飞行的飞机。在确定目标后，才反向推算出要稳定击穿彼类目标，即火炮至少需要 30mm 口径，皇家武器研发机构还提出需要在火炮上配备新研发的 APDS 弹药。而在针对装甲目标 APDS 之外，针对其他目标的弹药则选用了来自猎鹰防空系统之主炮西丝帕诺-絮扎 831L 的 HE 和 APHE 弹头。尽管拉登与该炮的炮弹规格相同，为 30×170，但拉登为了更好的气体密封性，使用了黄铜弹壳而非钢制，所以通常被视为是不可互换的。

是吗，为什么要给我看火炮击发和管退示意图

设计最终决定采用长行程后座系统，该设计使得炮架可以设计得尽可能轻便，并且也大幅度吸收了后坐力，对火炮耳轴的拉力仅 4000 焦耳，为同类型火炮的一半。该炮供弹系统采用弹夹供弹（没写错，不是弹匣），每个弹夹三发，每次最多装填两个。该系统的优点在于炮闩长度极短，几乎只和弹夹一样长，十分节省空间；弹壳会在发射完成后从炮闩下部抛出。

这种弹夹供弹方式严重限制了火炮射速，仅为 100 发每分钟左右。但慢射速反而被认为可以降低炮架磨损，并提升精确度，弹着点在一千米下散步低于 1m ，约合 3.4 MOA，因此国防部认为这一权衡是可以接受的，并授权开始生产。1970 年，该炮开始由恩菲尔德皇家小型武器厂生产，80年代初，该厂被皇家军械局收购，1987 年 4 月，又被 BAE 系统公司收购。

没什么，只是想给你看看可爱弯刀和可爱酋长

使用

该炮首先在 1970 年于陆军预算案的讨论中确定采购，并先后安装于狐式和弯刀上。1970 年代末，由于英军彼时不愿向柏林旅派驻酋长主战坦克，因此当地士兵使用狐式炮塔安装在 FV432 装甲运兵车上进行火力支援。而在 1987 年，武士步兵战车服役，同样采用拉登机炮。1990年代，老旧的狐式退役，炮塔则被安装在其他 CVR(T) 地盘上，构成弯刀侦察车。

在80年代左右，还研发了遥控武器站版本，但与海军版本一样未曾入役。

使用拉登遥控武器系统的 M113，显然，其未曾入役

服役状况

阿贾克斯一拖再拖，武士似乎还得用上一段时间，因此，拉登也不会退休得那么快，带英装甲兵还得和尼日利亚装甲兵一样，多用好几年拉登了……

现实中，车组成员大多认为拉登是门好炮，在娴熟的射手操作下，可以在 1.8~2 千米情况下首发命中目标。其火炮威力也被肯定，被认为对人员、轻装甲和房屋建筑的效果极佳，该炮还在马岛战争期间击落两架阿根廷飞机。但显然，该炮的供弹必然遭到批评。与战争雷霆中不一样的，你如果只打 1~2 发弹药就装填下一个弹夹就会出现供弹异常，需要退弹才能正常供弹，这是及其浪费时间的。因此，车长通常需要记住车辆打了多少发弹药，还需要在车内放置几发散弹以填补空隙。

这个也很可爱，还绘制了华人之眼，所以也想给你看

拉登的特殊性使得其在现实中尚堪一用，在游戏中则极吃手法，现实中为了炮塔空间而没装的稳定器在游戏中也是难以应付的问题，即便在弯刀 Mk.2 发了 APFSDS 后也没有解决拉登孱弱的问题，玩家往往需要长时间的上手才能掌握这门机炮。