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转载自《The Race》，机翻+手翻混合，如有翻译上的错误敬请谅解，欢迎指正。翻译不易，点个关注求求了。

2026年8月6日

原作者：Megan White, Simon Patterson, Valentin Khorounzhiy

在英国大奖赛开赛前，部分 MotoGP 车手于周四齐聚银石赛道；另有一部分车手则前往伦敦，出席媒体与车迷互动活动。

两处活动现场，车手们自七月休赛期结束后首次公开发声，不少人带来了新消息 —— 尤其是那些2027 赛季席位仍悬而未决的车手。

以下便是我们在周四了解到的六件事。

马里尼即将官宣加盟 Tech3

尽管尚未正式公布，但卢卡・马里尼与 Tech3 KTM 达成新合约的消息，预计会在银石站周末内的某个时间正式出炉。

这是马里尼本人透露的信息：2027 赛季，他将加入这支卫星车队，顶替目前仍处于伤病恢复期的马弗里克・维尼亚莱斯。

当被记者问及自己的未来去向时，他表示：“或许就在这周，就在本周末，会有一些公告。所有事宜都会在本周末官宣。目前我还不确定，我们拭目以待。”

合约的具体条款仍有待确认，但据推测，马里尼大概率将与 Tech3 直接签订一份两年合约，而非像他的两位前任维尼亚莱斯与埃内亚・巴斯蒂亚尼尼那样和 KTM 签约。自从前 F1 车队领队冈瑟・施泰纳从埃尔韦・蓬沙罗手中接管车队之后，Tech3 调整策略，更多事务转为车队内部自主处理，这也是该签约模式变化的背景。

而在车库的另一边，Tech3 还需要做出最后抉择：从 Moto2 争冠热门马努・冈萨雷斯与塞纳・阿吉乌斯二人之中，选出马里尼的新秀队友。

米勒合约谈判接近落定

普拉马克车队的杰克・米勒，下赛季极有可能继续留在雅马哈阵营，转投其 WorldSBK（世界超级摩托车锦标赛）厂队。

米勒当前的席位即将让给新秀伊赞・格瓦拉，他也毫不避讳地表示自己的 MotoGP 生涯即将画上句号。他称自己 “正在和各方沟通，力求找出对自己未来最有利的选择”，并希望未来几周内就会有官方消息公布。

“我认为各方想法已经大体一致。不可否认，我非常享受和雅马哈共事的时光。” 米勒说道。不过也有传闻，本田同样有意在 WorldSBK 赛场向他抛出橄榄枝。

“我很喜欢这家企业。几周前我们还一同参加了铃鹿 8 小时耐力赛，如果我不喜欢和身边这些伙伴 —— 包括日方工作人员以及所有管理层共事，我根本不会去参加这项赛事。”

“我不知道是谁把消息泄露给媒体的，估计他们办公室闹虫子泄密了！看看我们最终能达成怎样的合作吧。”

宾德也将转战 WSBK

另一桩看上去距离官宣更进一步的交易，是布拉德・宾德加盟宝马 WorldSBK 车队。

尽管他在银石媒体日对此事依旧守口如瓶，但这份转会预计会在本月对外公布。

“我觉得再过几周，很多事情就会水落石出。” 宾德说道，同时回避了记者其余所有追问。

“目前我们还在推进各项事宜，争取把全部细节敲定。等所有工作尘埃落定，我很乐意告诉大家后续动向。”

据《Speedweek》等多家媒体消息，宾德将顶替达尼洛・佩特鲁奇，进入宝马车手名单。如此一来，他会和米格尔・奥利维拉再度搭档，复刻昔日 KTM 厂队的车手组合。

阿隆索：本田 / LCR 席位之争对我不算压力

Moto3 世界冠军大卫・阿隆索表示，自己并不担忧 2027 赛季的效力车队。本田至今迟迟没有做出决定：下赛季，究竟是他，还是现役新秀迪奥戈・莫雷拉，能够与法比奥・夸塔拉罗成为队友。

夏休期间，阿隆索与夸塔拉罗一同确认，将在 2027‑2028 赛季效力本田阵营。但和夸塔拉罗不同，这位哥伦比亚车手的官宣并未写明具体参赛车队。厂方打算继续观察未来几个月莫雷拉的赛场表现，再做最终定夺。

阿隆索在银石接受《The Race》采访时强调，手握厂方合约的他对此看得很淡。无论拿到厂队席位，还是莫雷拉现在所处的 LCR 卫星车队席位，他都能获得厂方支持。

“我是本田厂队签约车手，驾驶厂方提供的赛车，所以无所谓。” 他说道，“两支车队的人员都足够专业，两支队伍氛围都很好。我只需要专心在赛道比赛，剩下的交给他们去决定。”

在伦敦的活动现场，莫雷拉也被问及此事。他表示自己只需静待本田通知，眼下这件事并非头等大事。

林斯手握多条备选出路

尽管明年至今还没有敲定任何车手席位，亚历克斯・林斯周四在银石依旧心态平稳。

雅马哈决定启用豪尔赫・马丁与小椋蓝这套全新组合，林斯因此不在雅马哈 2027 赛季的车手名单之内。关于他 2027 去向的传闻四起，林斯表示自己 “并不只考虑超级摩托车锦标赛（WorldSBK）”。

不过据 GPOne 消息，林斯内心希望能够驾驶杜卡迪赛车 —— 也就是当前 WSBK 赛场的统治级战车。但他坦言，目前还没有实质可行的方案摆上台面。

当被问到夏休期是否并未如他预想那般安稳时，林斯回答：“完全没有。我确实心态挺平和的，我信任我的团队，我的经纪人，反倒是他比我要忙碌得多。

“当然，我还算冷静。我不会跟你撒谎，也不会说自己百分之百心如止水，你也能理解，身为车手，我多少也会被这些事牵动情绪。但大体上我很淡定，交由经纪人去推进我们正在洽谈的事务。”

他补充道：“我们不只是在看 WSBK 的机会。眼下一切都没有定数，我们才刚开始和部分车队展开沟通，还没有落到实处的正式邀约。”

夸塔拉罗从未与雅马哈展开谈判

在官宣加盟本田之后，夸塔拉罗尽量不去过多对比老东家雅马哈与未来的新东家，但依旧不改其一贯直言不讳的风格。

夸塔拉罗表示，对他而言，2027 赛季需要全方位重新开始。这次转会中，仅有一名机械师会随他一同前往本田；但促使他做出抉择的核心因素，还是赛车预期的硬件实力。

他透露，休赛期他接触过多支车队，而本田对他提出的问题给出了最令他满意的答复。

但有一支车队，他自始至终没有沟通过 —— 那就是雅马哈。其中意味，留给读者自行体会。