做这个作品的灵感来于头文字D中，86追evo发生爆缸然后藤原文太给它更换了赛用4age的桥段，当时我就在想如果换的是一台美式v8发动机，是个多么疯狂的想法。
v8的86在与evo的比赛中是否能胜出呢，是否也能追上叔叔的奔驰呢？带着这个想法制作了这台作品。
至于为什么是美式V8而不是更具有键盘值和性价比的L6或者V6？是源自我自己的私货，本人偏爱十字曲折轴的V8发动机，低沉浑厚的煮水声，澎湃的动力，简单的结构还有巨大的改装潜力。
刚开始喜欢汽车是在电影【疯狂的麦克斯】中主角驾驶的V8拦截者【福特FALCON XB GT】，搭载着一台纯正的美式V8，啸叫着的机械增压，夸张的双边8出排气，都在挑逗我的神经。印象里青岛社很早之前也出过疯狂麦克斯系列车型，我很喜欢，但是无奈中国国内并不买得到
套件选择上，许久以前制作过一次青岛社的AE86，那时候技术不佳，但是对套件有较为完整的机舱结构所吸引，这是别家所没有的，遂择之，选择了带拓海小人的版本。发动机选择上，看了一圈青岛社本家并没有找到带有v8套件的车型，思索了很久，最终决定杀肉一台手里的老货--德国REVELL的1971 PLYOUTH HEMI CUDA(普利茅斯梭鱼)，取走了克莱斯勒大名鼎鼎的7.0L HEMI 426发动机。
制作上，本身86套件自带的侧裙和鸭尾一起用上，用胶板和补土自制了前杠，车身配合同样是青岛社的19寸改装轮毂套件，压低悬挂，补土制作宽体。机舱内，为了塞下这颗尺寸巨大的v8,切掉了不少结构，并换装更大的电瓶，更大的水箱，金属的横梁，排布相当极限，几乎塞满了整个机舱。因为美式V8发动机上方的巨大滤清器，不得不切开机盖，制作了一个巨大隆起的进气口。
底盘也没有怠慢，切掉原套件的油底壳，变速箱，排气，消音器，传动轴等，换装HEMI CUDA的后桥等配件，自制单出炮筒排气。
内饰上，因为更换了变速箱，原先的手动排档零件也被我抛弃，自制了一个属于美式肌肉的4档手动变速档，换装桶椅，加装4点式安全带，加装防滚架，配置拉满。
这个作品会有不少槽点，民用作品讲究一个合理，考证，这台作品可以说都没有！比如86这个车身换装这种发动机一定是巨型推头王，头重脚轻，极度的配重不合理，比如这么大扭矩的发动机加后驱，起步就会挠胎等。。。但是这些都不影响我对加装V8引擎的快乐【耶】，机舱里写着的【Never compromise...】这也是我的想法，下次我还想尝试增加机械增压套件，更加夸张的宽体还有各种更加疯狂的想法！
86和evo的山路直线对决中。。。evo的发动机绝望的叫嚣着，被身边的86慢慢超过，在须藤不可置信的眼神中，拓海漫不经心的嘟囔了一句“慢点开，京一，小心别爆缸了，我这里才3000转。”
接下来请欣赏这套作品，制作流程视频至拓海：当年我要是开这个我会追不上奔驰？【青岛社AE86套件制作】
