写在开始之前！

安-22会与我制作的另一架厦门航空757，一起参加2026北京模型交流赛看完制作记录如果觉得还不错请为我投票！谢谢各位 也期待各位老师的返图！

我们周五北京见！

Antonov An-22是冷战时期苏联战略空运的里程碑机型，苏联战略空运的核心支柱。也是人类迄今最大的涡桨运输机，在重型战术投送、大飞机技术探索与安东诺夫后续机型发展中地位关键。在1980年代起承担安-124、安-225超大部件运输，保障超重型运输机研制落地，是安东诺夫“由大到超大”发展的关键支撑 。

苏联空军An-22

拍摄：EK4822

An-22曾在2020 2021年多次到达天津滨海国际机场，与An-124和An-225一同进行货运包机业务。

笔者在天津拍摄的An-225

笔者朋友安老师所拍摄An-22在滨海机场

2022年2月27日俄乌战争开战首日，在格斯托梅利机场突袭战中An-225与多架An-26，An-72一同被击毁。An-22 An-124被击中机体贯穿，后续情况未知。

图片自微博

这次制作使用的是来自AA Model货号4401的安东诺夫航空涂装套件，套件内带新/老两种涂装

开工纪念～

看似刻线锐利，开盒给我来了个下马威。机身飞边非常严重，鸡头与机身分段甚至不是同圆的….

比伊尔76大一整圈

左右合拢后机身尾段是M型的🤣，驾驶舱涂装绿松石色，面板后部参考原机使用消光黑喷涂。机身内部使用胶板衔接两侧以加强结构，机翼水平尾翼与机身假组，发现了意料之中的巨大缝隙。

巨大台阶和缝隙，可见内部胶板充当结构连接。使用牙膏补土进行第一次填缝，上补土后假组。

打磨与制作主起落架舱，因组合度问题使用打磨机打磨掉了和外部盖板冲突的部分。主翼假组，引擎先补缝再和机翼假组。

（从模型制作转金工了快）

M形状机身尾段最后解决办法是用木棒从后部向上顶住，表面使用AB补土+牙膏的方法制作曲面。透明件开模飞边过于严重以至于舍弃机身窗透明件改自制。

（整流罩这么开透明件我确实看不明白，配合稀烂的开模导致组合度噩梦）

下部导航仓透明件与机身有凹槽..

磨砂透明件通过打磨重回光明，使用北回光速胶为缺肉的导航仓透明件补缝，后续机身透明件也是使用北回光速胶进行的自制，但此时还没意识到水贴会有大问题。

遮盖 补缝重复无数次，主翼与机身合体后前后左右能各塞1mm胶板还有富裕。机身重新刻线可以看到后段的补缝已经完成，刻线补缝两步走。

素组完成准备喷漆！

侧面腰线手工切遮盖喷涂，为前缘襟翼分色。 每一套螺旋桨内置3颗轴承以实现对转效果，转动效果视频请看 BV1AdQeBeE4c。

刚出虎穴又入狼潭，水贴下水就像碟中谍中阿汤哥看完的任务一样，阅后即焚…… 后部水贴因为设计问题导致和窗户根本不同圆….间距不一样只能硬着头皮贴了，所幸效果还行。

基本完工～ 因为笔者4月15号要去韩国航空摄影（后续制作计划采风），所以外拍图后续再发动态叭，阳台简单拍一拍。

2025年12月9日，俄空天军最后一架在役An-22在伊万诺沃州富尔曼诺夫斯基区试飞时坠毁，目前已知所有An-22不再具有飞行能力“安泰”恐将告别蓝天。

如今，曾经创造奇迹的安东诺夫设计局所设计的大型运输机，只剩An-124还能执行超大件运输任务，不免令人感到遗憾。我们能做的也只是通过拍下的照片与制作出模型来记住与怀念它们 愿世界和平🌍。

最后感谢EK4822 Ann an两位老师的图片支持