本次使用定制的打印件，该车除了90年代的老树脂并无套件，本人也从25年到今年年初前后在国内以及eaby等平台一共蹲了一年也没有蹲到

修件和组装过程没什么太多需要说的，放一张过程图一笔带过

喷完水补就可以开始上色了，本次计划制作英军海湾战争的涂装，单独配了一套水贴

主色使用AV819伊拉克沙，传统的十字交叉法笔涂，不得不说打印件的分色是真的地狱

依然是使用油画颜料进行后置高光，赭石作为主色，加白和熟褐色作为高光色和阴影色，整体喷光油后，确定好位置由上到下扫开，接下来是一周左右等油画颜料干燥

我个人是非常不喜欢强对比和重阴影的，个人审美见仁见智，不喜勿喷

等油画颜料干透时间不闲着，使用AV976对螺栓等地进行额外的高光点缀，以及做完行走部分的基本涂装

一周左右油画颜料干透，再喷一层光油开始进行下一阶段

熟褐色油画颜料稀释做基本的渍洗，以及水贴，首先英军的沙漠色是驻欧部队临时上的，加之地面战阶段持续时间不长，正常都是在维护保养的，所以大可不必做出很夸张的旧化

行走部分使用暖灰色油画颜料稀释渍洗，简单扫一些天然土，就算是主体部分基本完工了

还是使用油画颜料，依然是之前制作后置的颜色，根据需要进一步调整出想要的效果，以及做出一部分灰尘渐变。履带也是使用暖灰、白和土色调出泥土效果色，随机但是合理的点在履带上，用笔蘸松节油辅助扫的动作做进一步的细化，就是完工了。

拍照水平和手机拍照设备所限效果实在有限，将就着看吧，我没有加任何包裹，首先有打印件的设计和市面上没有合适的补品的问题，当然也有一部分的现实考证，那就是英军不喜欢在车上堆大包小包

最后附和ID合照