为了迎接《欧洲卡车模拟2》与《美洲卡车模拟》即将推出的新内容（如《长途客车》与《公路之旅》）带来的全新车辆类型，我们对游戏里的物理模拟做了一次从头到尾的大幅改进，这些改进包括车辆本身的行驶动态表现、对玩家操作的反应方式，以及车辆与外界碰撞和接触时的处理效果方式。

为了实现这目标，我们不得不深入研究游戏的引擎内部架构，重新检查我们游戏中物理模拟的一些基础原理。这些改动主要是围绕新加入的车辆类型来做的——它们通常更轻、更短，有些甚至动力更强，而我们原本的物理系统并不是为这种车型量身定做的。当然，这次升级带来的好处并不只局限于新加入的车辆类型，所有车辆都会受益，包括大家已经非常熟悉的那些卡车。

整个改进的核心目标其实很明确：在保持您熟悉和喜爱的核心卡车驾驶体验不变的情况下，提升真实感和响应速度，只是在此基础上进行更精细的打磨。我们SCS Software的程序员Pavel Č解释道，尽管这次改进工作量巨大，但核心目标始终是强化玩家熟悉且喜爱的体验。“很多底层的东西都做了很多改动，但我们也在竭力确保核心的卡车驾驶感觉依然是大家熟悉的味道，并且比以往更加出色。”他这样说道。

首先被改进的重点之一是油门响应，现在油门响应能根据发动机扭矩曲线进行准确计算。同时在松开油门时，发动机阻力的表现也更加符合现实，在车辆滑行时会感觉更自然，巡航时的行驶动态表现也会更加平顺、真实。

除了发动机响应方面的改进外，此次更新还包含了一些机械方面的改进，让卡车在不同路面行驶时的表现更加细腻。比如在越野行驶时车轮会向外倾斜，更真实地还原了刚性轴悬挂的特性；同时，车轮在转向时也有了主销后倾角的模拟。这些细节改动虽不显眼，但在路面不平整或离开完全平坦的道路时，整体的驾驶感受会更加真实。此外，驾驶时的音效也经过了优化，现在涡轮增压器的声音能更精准地反映发动机当前的运转状态，让整体驾驶反馈感觉更紧密。

另一个玩家可能会注意到的变化是，车辆在起步前发动机会先略微提高转速来积攒扭矩。Pavel对此解释道：“这样能让卡车从静止起步时感觉更有劲。不过，这项改动在某些情况下也带来了新的挑战，尤其是在坡道起步时，所以我们加入了坡道起步辅助系统来应对这些情况，让起步过程更稳定更可靠。”

我们还花时间改进了键盘玩家的游戏驾驶体验，因为用键盘开车时，油门控制往往会很容易“要么地板油、要么没油门”。“我们真的很想改进在键盘控制时的油门表现，”Pavel表示，这也促使我们团队开发出了双阶段油门控制系统。现在，按住油门键只会给到一部分油门，从而实现更平稳、可控的加速，也能更容易找到轻松的巡航速度。如果在超车或者爬坡这种需要更大动力的情况下，可通过“双击油门键”释放完整的加速性能。在完成超车或到达坡顶后，只需松开油门键并再次按下，即可恢复到部分油门的状态。

这个功能默认是关闭的，也就是说默认车辆依然会像以前一样直接输出全部性能。不过，如果您想在用键盘驾驶时体验更平顺、更放松的油门响应，可以在设置中手动开启它。等1.58版本更新上线后，我们建议您试一下此功能。您可能会发现，它不只是在开卡车时非常实用，在未来驾驶其他车辆时也同样如此。

为了给小型车辆的加入做好准备，物理模拟系统的调整并不是简单改几个数值就能完成的。这需要对一套围绕卡车开发并打磨多年的物理系统进行精心调整，还得把它拓展到原本没考虑过的范围。“我们原有的专门针对卡车的物理模拟系统已相当完善，但要将它扩展到其原本没考虑过的范围，就意味着必须进行大量改动，”Pavel解释道。

我们也借着这次更新，重新打磨了驾驶体验中另一个非常重要的部分。在《美洲卡车模拟》中，几乎所有道路的碰撞几何结构都进行了调整，而这些改动在某些情况下也让卡车行驶得更加稳定。其中一个您可能会明显感受到变化的例子是在较高车速下驶入高速公路岔路的转弯车道时，会明显觉得车辆的操控更稳定、更可控。

从技术层面来说，这本质上是源于原先基于三角面的碰撞模型对道路曲率的呈现方式。随着道路横向倾斜角度的变化，用来构建曲线的三角形面在道路中心区域可能会形成一种很细微的“锯齿状”轮廓，因为相邻的碰撞面会彼此相对倾斜，这在某些情况下可能会降低施加在车轮上的摩擦力，从而影响车辆的稳定性和平顺性。通过此次更新后的碰撞模型，我们现在可在碰撞几何结构中直接创建更平滑的道路曲率，从而改善轮胎与路面的接触表现，也让车辆在道路上的行驶表现更靠谱、更稳定。

1.58版本更新仅仅是我们在努力实现的一系列更大的改进的开端。它为接下来即将到来的内容打下了基础，同时也进一步推动了《欧洲卡车模拟2》和《美洲卡车模拟》在整体驾驶体验的品质、真实感和操作响应上的提升。

随着我们继续开发即将加入游戏的新车辆类型，特别是《公路之旅》模式中的新车型，我们也正在涉足此前从未需要模拟过的领域。有些车辆在动力和扭矩方面的表现，会以全新的方式考验游戏世界本身，以及相关的资源、代码和物理系统。

从项目一开始，《公路之旅》的定位就不是要去和竞速游戏或偏硬核的模拟游戏正面竞争的，而是提供一种截然不同的体验——让玩家有机会驾驶这些标志性车辆，从全新的视角去探索和感受我们精心打造的虚拟世界，并在其中找到一个平衡点，让哪怕是随便玩玩的玩家也能觉得有意思。正因为如此，我们可能会更倾向于把车的性能调得比较友好，以免玩家因驾驶失误而受到过度的惩罚。我们会根据早期《公路之旅》内容包相对有限的剧情来做出相应的取舍，而随着我们《公路之旅》的理念随时间的推移不断发展，这些选择未来可能会再进行调整。我们的目标始终是确保驾驶体验保持真实、稳定，又能带来充分的乐趣。

参与此项目的团队成员也想借此机会对我们#永远最棒的社区的玩家们说几句话：“我们希望大家在公开测试版上线后都能去体验一下，并把你们的感受和反馈告诉我们，以帮助我们后续的开发。社区的意见是我们日常工作中非常重要的一部分，也正是因为有你们，我们才能不断进步。”

我们希望您能喜欢这篇博客，或许您也能从中了解到一些关于我们在驾驶物理开发方面的一些新知。如果觉得不错，欢迎在博客下方留言。下次再见，继续您的卡车之旅吧！

原文链接：https://blog.scssoft.com/2026/01/158-update-physics-collisions-changes.html

原文作者：Alex

翻译：IHaveaDream_TV

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