自人类文明诞生以来，能源问题就一直存在。远古的美索不达米亚文明就是因为大量伐木导致自然环境失去水土保持能力，造成洪水泛滥最终导致文明衰亡。换句话说，错误的能源政策足以诱发文明崩溃。而自工业革命以来，为了确保能源能充足供应，人类不断开发出了火力、水力、核能等各种发电技术。然而随着人口爆发增长，电力消耗也大幅上升，地球的能源供给已经不堪重负，甚至造成了严重的环境污染。
木星船团的代表船只朱庇特利斯级
为了应对人口暴增和环境污染问题，地球联邦开始推动宇宙移民政策，建造了多达数百座宇宙殖民地，将绝大部分人口送上了太空。但是此举却消耗了更多的电力演变成恶性循环。而在宇宙殖民地这样的新天地里断然是不能使用火力发电、风力发电或是地热发电。唯一可以取得的电力来源便是太阳能和核能。针对太阳能，人类创立了统筹运作太阳能电池发电卫星的太阳能电池公社。
太阳能电池公社所属的太阳能发电卫星海兰德
而关于核能，在UC纪元里，一说起核能那就不得不提起核聚变所需的来源：氦-3和氘。氦-3则是所有氦元素中仅展0.015%的稀有元素，在地球上的存量微乎其微。于是随着热核反应堆投入使用，最初的氦-3便是来源于月球表面，太阳风带来的氦-3经过漫长的岁月渗透到月岩中，虽然月球上的氦-3储量比地球上的多得多，但是对于人类文明来说想要长久发展，那么就不能对着月球坐吃山空。于是人类将目光盯向了有着大量氦-3存在的木星。
朱庇特里斯级和亚历山大级以及穿梭机的对比
考虑到木星是一颗距离地球远达8亿公里的行星，即使如此遥远的距离也让人类难以抵挡无穷氦-3的吸引力。在木星上的采掘早在宇宙世纪之前就开始进行，但像日后那样大规模的采掘则是要等到UC 0010年 木星能源开发船队重组为木星开发事业团。而这个组织虽然是一个NGO，但却是一个半官半民的组织，且组织的规模极为庞大，相当于殖民地公社或是太阳能电池公社。而木星开发事业团的成立也代表着人类从此获得了稳定的氦3来源，并成为了当今地球圈能源的主力。至于木星船团，便是那些持续往返木星与地球之间、执行氦3运输任务的船团统称。
冯布朗上空准备出发的朱庇特里斯II
木星开发事业团由联邦政府和联邦军幕僚会议管辖之下，这是因为此时的氦-3已经变成宇宙开发、地球圈经济和生活维持所必需的物资，同时也是军用船只运转所不可或缺的战略物资。因此地球联邦军建造了往返行星间的氦3运输船，并派遣官兵加入木星开发事业团。不过联邦军实际上只担负着地球圈内保护船队的作用，而禁止发生干涉运营的行为。因此木星开发事业团在政治上得以保持中立，内部也有着独立的权力架构体系和运营理念。
由于这些原因，事业团的职员绝对不能成为联邦政府的成员。因此在SIDE-3宣布独立并成立吉翁公国后，这些“外国人”也经常作为职员被派遣至木星。
航行中的朱庇特里斯级
要说木星船团的主要任务便是在木星采集氦-3并向地球输送。作为遍布地球圈的热核反应堆的必备物品，并且MS、各种战舰也是需要氦-3才能动起来，于是氦-3可以说是不可或缺的战略物资，对应的类似物品便是旧世纪的石油，考虑到木星开发事业团对全人类的影响力之大，因此自然而成为了中立势力。
航行中的朱庇特里斯II
但这只是木星船团的主要任务之一，另一大任务便是负责联络地球圈和木星圈。毕竟为了维持氦-3的采集设施，也会在木星圈常驻技术人员和维修人员，再加上木星圈还有着在此处建设殖民地群的木星帝国，因此与居住在木星圈的人们接触并保持和地球圈的联系也是船团的日常工作之一，当然人员和物资的运输自然也在木星船团的工作列表上。不过看起来似乎木星帝国成立后也是和木星船团之间保持着相互独立的关系，毕竟木星船团就代表着从地球圈运送物资的生命线，倘若随意拿捏怕是木星帝国自己先崩溃了。
接近木星的朱庇特里斯II展开舰首前方的伞状包，负责接收从地球送来的补给物资
至于地球圈和木星之间的往返，木星船团便准备了使用核脉冲推进的大型船只，这些船只也被称为行星际氦运输船，也被称为氦气采集船。其代表船只便是超大型运输舰朱庇特利斯级。这种船只的结构和一般的地球圈航行船只有着很大的不同，最引人注目的便是巨大细长的健身。为了进行行星际航行，因此配备了核脉冲推进器，同时为了应对长时间航行，舰上还设置了具备人工重力的居住区。不过考量到航行期间可能会遭遇到吉翁残党或是海盗的袭击，所以舰上也配备有MS，甚至是相关的建造工厂。因此像是朱庇特利斯级便拥有着可以匹敌小型殖民地规模的居住设施和工厂区块。至于舰艏则是小型舰艇的停泊甲板，当然也可以靠泊其他船只。
朱庇特里斯级的各个结构
木星船团的船只会从地球圈出发，例如冯-布朗便是一个知名的出发点，还有许多其他木星船团的船只都将月球作为母港。吉翁公国自有的木星船团船只则是从SIDE-3出发，接着会先抵达小行星带的阿克西斯作为中继站进行维修补给作业，然后再航向木星。一般来说地球和木星之间的航线上也有中继站，主要便是补给和整备。航行中的运输船也会受到定期运送物资的集装箱，主要便是依靠惯性航行航道直接送达预定航线上的位置接收。往往一趟地球和木星的往返航程通常需要5-6年的时间，但是木星帝国的船只似乎有着更高的航速，因此航行时间更短。
木星船团的航线
由于往返地球圈往往需要数年时间，长期封闭的环境会在心理上造成极大的压力，因此氦气输送船的舰长都会选择统率力和判断力都非常优秀的人物。再加上为了安全航行，前往木星采掘氦-3的船只并不能单舰出航，而是采取数艘船只组成船队的方式以防不测。因此这些来往木星的船只也被称为木星船团。但是除了木星开发事业团派遣的船队外，也包括UC 0070年代至一年战争期间吉翁公国独自派遣的船队。
0083RE中出场的木星船团船队
自从UC 0010年木星开发事业团成立后，便正式启动了宇宙世纪的木星开发计划。虽然在大规模战乱期间，木星船团会基于安全考量有时会中断派遣作业，但战后便会持续派遣出航，这也代表着木星船团在历史上往往会书写下许多浓墨重彩的一笔。
首先自然要来提提吉翁公国的木星船团了。当SIDE-3在UC 0069年宣布脱离联邦后，便决定向木星派遣采掘采掘船团。木星开发项目在运营上虽然是政治中立，但开采氦-3依旧由联邦政府控制。于是在宣布独立的第二年开始的经济制裁的禁运品中，便包括了战略物资氦-3。不过此时吉翁由于能源供应主要由太阳能发电为主，不仅有着多余电力售卖给月面都市，甚至还成为了吉翁的主力出口产业之一，因此市民的日常生活没有什么严重影响。但是用于军需的氦-3就不得不作为太阳能发电多余电力销售的代价从月面都市群购买。然而这点氦-3肯定是无法满足独立后急速扩军路线的，导致本土氦-3绝对数量不足。于是吉翁公国自然需要想方设法确保氦-3的充足供应。
以氦-3为能源的M-Y核熔炉
据说吉翁公国的第一批木星船团于UC 0070年出发，于UC 0074年返回。虽然没有留下详细的记录，但比起船体故障造成的遇难，更大问题则是因为公国为了尽可能增多氦-3储量而导致多数船只上发生的乘员精神错乱问题。虽然不清楚吉翁最终如何解决这一问题，但自此之后，为了氦-3稳定供应的吉翁公国便开始计划增加船队数量并进行严格的乘员训练，使船队依次出发。于是吉翁便获得了氦-3的稳定供应。
吉翁的木星船团正在木星搜集氦-3
由于吉翁将氦-3视为战略物资，因此他们的木星船团则是由军队运营。登上运输舰的船员也被授予军衔。其中最有名人物便是一年战争期间返回地球的夏利亚上尉。他作为直属于基连指挥的新人类，在一年战争后期奉命驾驶新人类专用MA布劳-布罗加入战斗，但是在和阿姆罗交战时不敌阵亡。
被高达近身的布劳-布罗
当然在一年战争期间由于遍布地球圈的战乱因此木星船团曾一度暂停了派遣作业，但随着南极条约的签订，将木星船团作为了不可攻击的中立方。也能看出地球圈为了获得能源，对于木星船团是有多么的依赖。值得注意的是在一年战争结束后，原属于吉翁公国的木星船团也开始作为新吉翁的船队继续活动。
抵达木星的船团船只
虽在UC 0084年9月，木星船团因规模缩小而进行大规模裁员，但AE公司设立AEI工厂工程新部门作为救济措施。
之后在UC 0087年，地球圈爆发了多方乱战的格林普斯战争。虽然木星船团保持中立不进行直接的战争合作，然而在希洛克上尉的指挥下，他所在的朱庇特利斯号也开始和提坦斯协同作战。在技术、人员和战力方面展开了深入合作。像是希洛克依靠舰上工厂自己搓出来的几台MS也被投入到了格林普斯战争之中。并在战争末期成为了提坦斯的核心舰船，但最终在战斗中击沉。
朱庇特利斯后谜案，便是提坦斯组件的月神II和格林普斯组成的要塞据点群
不过中立性质的木星船团参加了提坦斯一方的行为，并没有记录表明之后对木星开发事业团施加了任何的惩罚或是制裁。当然之后新建立的朱庇特利斯II甚至主动接纳了来自奥古的成员加入船团。
而这便是在UC 0089年3月15日，朱庇特利斯II从月面都市冯-布朗出发， 再次开展木星和地球之间的能源运输作业。但是最大的不同之处在于乘员中多了捷多和露-鲁卡两人。当然之后捷多驾驶ZZ高达和OM之间在朱庇特利斯II上爆发战斗那就是另一个故事了。
在朱庇特里斯II前的MSZ-010S ZZ-GR
等到了UC 0090年时，在涉及联邦政府内部以及夏亚的新吉翁等势力的各方缠斗后，FSS也决定将纷争中的原吉翁公国工厂船光塔经由木星船团运送，搭上这个便车直接沉入木星之中进行销毁。
正在进行作业的人员
而在UC 0120年10月25日，朱庇特利斯级小林丸号被击沉，此事的影响甚广，不仅对地球联邦的能源安全保障体系造成了巨大的冲击，同时也让这一事件笼罩在各种阴谋论之下。
而小林丸号事件中值得一提的便是恰巧有民间天文爱好者拍摄到了船只爆炸断裂的影像，随后小林丸号是因为舰载氦-3发生临界爆炸的说法一度成为主流观点，甚至就连专家指出稳定状态下氦-3难以用常规手段引发临界爆炸的辟谣论据也没啥人关注。当然这也和联邦政府和木星船团公社在事件发生后缄口不谈脱不开关系。不过在事件发生后的第二天，SIDE-3的木星船团公社就已经派遣调查团展开救援和残骸打捞工作。最终根据尼克斯·牛津大学的光谱分析证实小林丸号的爆炸是因为舰体中央的主动力炉爆炸所致。
被摧毁的小林丸号
当然此事件也是直接导致了第一次OM战争的爆发。因为小林丸号损失的罪魁祸首便是在地球圈闹腾的OM军，他们不仅截获了船上搭载的氦-3，还带走了舰上搭载的SNRI木星分社的机密资料。毫无疑问的是，正是这一行动获得的物资也为第二次OM战争中的反叛势力提供了重要的战略支撑。不过倘若抽丝剥茧的话，那么小林丸号爆炸事件背后的深层次原因或许更为复杂，例如调查此事件的杰西卡·道恩似乎是发现了该事件帷幕后木星帝国的身影，接着便被神秘失踪了。
被摧毁的小林丸号
当然小林丸号的损失也让木星船团的运输计划出现了严重延误。于是联邦议会也宣称延误造成的混乱将由在UC 0123年返航的千禧朱庇特号解决。千禧朱庇特号作为朱庇特利斯级下一代的船只也将在那个时候结束7年的航行返回地球圈。
千禧朱庇特号
但好巧不巧的是该舰UC 0123年3月25日返航时抵达的位置是边境SIDE，自然也是遭到了宇宙死亡先锋的劫掠，于是该舰选择和宇宙巴比伦合作。不过据说其实事先就已经和木星上的反联邦势力达成了政治协议，同意以盗窃为幌子给死亡先锋提供资源。
返回地球圈的千禧朱庇特号
之后舰长和舰长夫人因此直接出席了宇宙巴比伦开国大典。当然该舰的损失不仅对联邦能源保障体系因此受到毁灭性打击，同时舰上储存的大量氦-3也足够宇宙死亡先锋战斗长达2年之久。
出席宇宙巴比伦建国大典的千禧朱庇特号舰长及其舰长夫人
当然木星船团搅乱地球圈的能力依旧留存。例如在UC 0153年爆发的赞斯卡亚战争，这一切的开端都可以追溯到 冯斯·科卡契身上。科卡契原本效力于木星船团，在宇宙中度过了大半生的他对于那些仍旧滞留地球切不断制造污染的既得利益者感到痛恨与厌恶。于是他开始积极投身政治，并于UC 0146年在亚美利亚担当了新型党派加其党的代表人物。
冯斯·科卡契
加其党也开始顺应当时的民众呼声和潮流趋势，逐步发展。一方面利用玛丽亚主义来凝聚国民的向心力，另一方面则利用恐怖的断头台铲除异己。虽然这种公开使用断头台处决的方式也有少数人表示反对，但这些反对无疑淹没在大多数的狂热之中。随后科卡契的理想自然是膨胀成吞并地球圈的野心。
政教合一的势力赞斯卡亚帝国
于是亚美利亚便开始在加其党的控制下接收了当地的SNRI支部，并吸收了当地的联邦军驻留部队，将其改组设立了名为弹道研究与宇宙侦察部队，也就是贝斯帕的武装组织。最终造就了大规模的战乱。
赞斯卡亚帝国的舰队
不过这还没完，借助科卡契出身木星船团的关系，于是木星船团在其指示下参加了建造和运输巨型要塞天使之环的任务。这个直径达20公里的巨型构造体便是由木星船团在地球圈外建造并运送到地球的。据说趁此机会，木星船团曾有建立木星联合共和国的构想。
天使之环
最后还要提一嘴的就是木星帝国的木星九号。木星九号作为一艘极为庞大的舰船，不仅收搭载着大量的MS和MA，内部甚至还有公开处决罪犯的竞技场。船上除了军方指挥官和士兵外，还有很多普通民众，使得内部看上去就像一座巨大的城市。当然该舰也被德卡契用作侵略核平地球的母舰。但最终被联邦军、各殖民地军队的围殴下未能如愿。
但是考虑到舰船的名字，以及本身舰体形状和千禧朱庇特号之间非常高的相似度，因此也不难出现木星九号是木星船团让渡给木星帝国之类的阴谋论。
木星帝国用于侵略地球的木星九号
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