提华为一个月，我对它的智驾做出一个最公正客观的点评。同时也会和大家最喜欢提及的fsd进行对比。

我这辆车是智界R7，新车开了一个月，开了5000多公里。平均每天快200，这个我基本上都在开车到处出去玩，这个月我尝试用智驾在贵阳，重庆，成都，都江堰，以及贵州大部分县城，乡镇使用。现在已经完全掌握了。

所以我想发个视频给大家说一下，现阶段华为智驾究竟是个什么水平？能不能用，好不好用

我先来说一下第一天的情况吧，因为第一天我就通过考试开通了城市NOA在贵阳使用

但是第一天就好几次差点给我吓死，至少有三次差点撞上，基本和侧面有关，就比如说我在变道，旁边车道也在变道，他侧面完全没有反应的，如果不是隔壁司机让我，肯定撞，还有侧面有摩托车缓慢侵入（这个我在b站发过视频可以自己看），反正都完全没有反应，当时我就很懵逼，很怀疑人生，搞得后面都不敢用了。

我知道现阶段除了三激光雷达的阿维塔，鸿蒙智行车系的硬件在对于侧面的感知和处理上确实比较弱，所以你看华为今年在新车侧面都加东西了。但是也不至于说完全一点反应都没有吧？

但是很奇怪的是，像这种现象我只在提车的前一个星期出现过，后面我到重庆，成都车流量大的地方，碰到这种情况，他侧面也能及时的去做出反应，就好像前面一周的时候失灵了，后面又突然恢复了，我也不知道咋回事。

我也没有贴车衣什么的

接着往下说，目前华为这套智驾，肯定是大城市好开，小地方会差一些，这里我要提一下重庆，重庆智驾真的的惊艳到我了

大家都知道重庆是所谓的8d城市，按道理在这里的难度应该比成都要大，所以应该成都开的最好。。但实际上重庆是我智驾体验好的城市，首先就是导航问题，重庆有些路口比较复杂，导航提示什么先左转，再马上右转之类的，如果你让我一个外地司机来开，我肯定会开错，但智驾没有走错路

并且在重庆的绕行避障能力很明显比其他城市高一个级别，我在观音桥步行街附近，绕行障碍物很快，丝毫不拖泥带水，不像其他城市经常需要我踩一脚油门干预。

我想大概是因为赛力斯总部在重庆，这里车主比较多，所以训练数据也比较多。

所以我有好几次接管/遇到危险也基本上是在小地方发生的

比如弯道前没减速，速度太快，他转不过来，直接退出提示接管，不然就撞上（视频我发过，被下架了），比如左转，右转，走错路找不到，这些我基本上都是在456线城市发生的

然后我再来说一下，这套智驾总体开起来究竟像不像余大嘴说的那样？什么L2.99999，什么零接管，然后再同FSD做出一个对比

首先我个人在网上看了视频，我也认为现阶段fsd要领先，但是我个人还是愿意用华为的智驾

主要是有以下几点，首先我不管是特斯拉还是华为还是理想（现在理想的智驾做的也不差）等等，反正现阶段大家都只是L2，都不能上车就睡觉，就是说都不能脱眼，都需要人监管

所以FSD虽然能开的路要多一些，并且更像人，但是还达不到跨越一个层次，大家都知道买车是看一个整体，反正现阶段大家的智驾能力都没有达到L3 L4 ，FSD的吸引力远远达不到我需要为他放弃一些东西，就比如说花20多万买一个毛坯房，然后再花64000开通

然后特斯拉要求的监管力度比较强， 如果你的眼睛没有目视前方，甚至说闭眼睛，或者说你拿一下手机，都不行，会被警告，次数多了就禁用7天。

但是华为它就允许我摸鱼，只需要隔一会扶一下方向盘就可以，然后我想干什么就干什么就干什么，我真的经常需要用手机回一个微信，或者临时改地点找一个停车场，找一下附近有什么我想喝的饮品之内的，或者碰到美景，掏出手机拍个照。

当然像我这种情况，如果遇到接管，那我可能会来不及反应导致出事故，所以风险我自己承担

但我不会让这种情况发生，后面我会说

我对华为这套智驾系统

目前我的定义是，要看人会不会用

如果你能完全搞清楚它的逻辑，它的习惯，知道哪些地方能放心用，哪些地方要带点注意力用，什么时候该接管，什么时候该干预一下

那么就可以达到一个很舒服，很减压的人机共驾的状态。就是说80%的路程智驾来开， 我要做的就是有时候帮他变个道，踩一下油门干预，开起来真的非常舒服

我要说一下，我是一个新手，这是我第一辆车， 实际上我是很讨厌开车的，你们看我以前发的视频也知道我是骑摩托车的，因为贵阳很堵，停车很麻烦，也很贵。在这里骑摩托车很方便，而且这边摩托车不拍违章，上高速也不收钱，所以以前我就说过，就算有车了，我也不想开，但是现在我都慢慢的喜欢上开车了（因为冬天骑摩托车真的好冷，而且最近爱上了滑雪，我需要用车带滑雪板。）

但是我认为，如果你想要完全搞清楚这套系统的逻辑，完全会用它，可能对一些上了年纪的长辈有难度，你不得不承认，在电子产品这一类方面肯定是年轻人玩的溜。

因为前期摸索需要你有胆量，就像我第一天差点好几次撞上一样，有的人可能经历这个以后，就失去信任以后就再也不敢用了，买了就成为了摆设。就是说你想要完全掌握它，都需要经历过那种差点出事故的边缘，你才能知道它的上下限。

所以我觉得现阶段，注意我的用词，我一直在说是现阶段，其实ads和fsd都很好，不同的人群选择不同

如果学习理解能力比较强，也像我一样有使用手机的需求，那么选择华为或者其它国产强的智驾，那么选择ADS，然后国产车配置也高，你在其他硬件方面也能获得更好的体验。

如果是对电子产品使用能力比较差一点的长辈

，选特斯拉

这就是我个人最真实客观的看法。