本文出自『平賀譲遺稿集』
关于一万吨巡洋舰
——1923年5月16日在海军技术会议上提出的条约巡洋舰妙高级基本计划
关于本舰型，推测其在用兵上的要求，第一是高速性能，第二是续航能力，第三是攻击能力，并且要具备适当的防御能力。
从该设计方针来说，任何一点都不能孤立考虑，而是要在满足其设计意图的前提下，尽可能经济地进行综合考量。经过对多种设计的尝试，认定本方案最为合适并提出。
本方案首先在速度方面，达到军事运用上的要求，装载三分之二的燃料时，排水量约11800长吨，航速为35节；满载时航速约达到34.25节，马力为13万，大致与天城号、赤城号的131200马力相当。在相对较短的长度内实现这种强劲马力，并且减轻重量，这得益于与造机部门达成的协议，这也是本舰设计得以确立的重要原因之一。特别是为了缩短锅炉室长度并减轻重量，以及从军事运用角度减少烟雾，不使用混烧锅炉，仅采用专烧锅炉，这也得到了相关部门的大致同意。
攻击力
首先在主炮方面，对于本舰这样的高速，装备4座炮塔的火炮被认为是最为恰当的设计，而且在军事运用上，4座炮塔也基本能够满足需求。然而，对于增强本舰威力，认为在此基础上再增加1座炮塔的2门火炮将会有极大的效果，于是克服重重困难进行装备，最终配备了10门火炮。虽然在每门火炮的备弹数上稍显不足，3门120mm高炮也稍感不足，但这都是为了配备10门200mm炮，而舍弃原本8门200mm炮所做出的牺牲。此外，虽然有人期望装备200mm高仰角炮，但本舰从整体来看，依然着重于舰对舰攻击，所以坚信这是可以放弃的。
配备4门120mm高炮，4座90cm探照灯，2座40cm信号探照灯。
原本希望装备12具鱼雷发射管，但由于重量、居住区域以及最重要的用兵等因素，最终确定为8具。
在四号炮塔上设置飞行甲板，预计可以容纳展开机翼的现役尺寸战斗机。
防御能力
各国的轻巡洋舰型舷侧防御一般都采用两层高张力钢（HT），只有美国使用一层STS钢（实际上奥马哈级也是25+50两层）。日本海军从夕张号开始使用非渗碳装甲（NVNC均质钢），加古号采用一层75mm装甲，本舰则采用一层100mm装甲，在其后方间隔一定距离设有舱壁作为破片防护。在10000米左右距离上，对于152mm炮几乎能完全防御，对于200/203mm炮，除了瞬发引信的炮弹外，在15000米左右可以抵御。因为对于200/203mm炮的适当防御，至少需要124mmVC（维克斯硬化装甲），本舰型根本无法使用，所以认为这种防御是合适的。只是遗憾的是，由于重量关系，锅炉舱最前部以及前后部弹药库侧舷采用75mm装甲。如果重量允许，认为将其全部设置为100mm厚是合适的。
对于152mm炮的攻击，水平防御足够。对于200/203mm火炮，在远距离上防御不足，但也没办法。不过最上甲板从船体强度考虑，约有25~38mm厚，实际上相当于有双层防御甲板。对于弹药库，在发射药库上方的弹库到弹库上方设有31mmNVNC防御甲板。其他国家的轻巡洋舰弹药库似乎没有类似的甲板防护。
设有防雷舱壁是本舰的一大特色，至少对前轮机舱和三分之二的锅炉舱有适当的防御计划。该计划兼顾了对水中弹的防御和舰体强度，能够以极轻的重量实现适当的防御。为了尽可能减少因炮弹和雷击导致的进水对重要舱室水密的破坏以及航速的降低，计划将轮机舱分为4个区，锅炉舱后部6座锅炉每座分一舱，前部6座锅炉每2座分一舱，进行最小化分区。操舵室也采用了适当的防御措施。
续航距离
续航距离与燃料量成正比，与动力系统在14节航速时所需的燃料量成反比，这是不言而喻的。在尽可能多装载燃料的同时，减少14节航速附近所需的燃料量，这也离不开造机部门的努力。预计重油搭载量约2470长吨，使用其中的九成，可具备8000海里的续航能力（双轴驱动，约5800马力，计划为每小时1马力1.5磅/0.68kg ）。目前正计划是否通过装备“巡航涡轮”（クルージングタルビン ）进一步提高续航能力。虽然可以努力进一步增加燃料搭载量，但下甲板以下应利用的货物空间都已使用，因此2300吨的燃料装载量已经占用了下甲板以上居住区域的一部分，若再增加可能会影响居住条件，所以还需要进一步研究，恐怕会有困难。
居住条件
尽力增加每名兵员的平均居住面积，相比目前的轻巡洋舰至少增加两成，并且计划将居住位置全部安排在与轮机舱完全无关的地方。但如前所述，由于重油库的原因会占用一部分空间，而且为了设置炮塔弹药库，也不得不占用一层甲板的一部分。士官居住区主要在前部，其寝室预计只能安排在中央部锅炉舱一侧的水密分区或者仓库上方，这也是理所当然的。
船体相关
在船体尺寸上，为了获得高速性能，不得不选择细长的船体。
从动摇的角度来看，宽短的船体更好，但由于这种长度需要13万马力，所以也是不得已的。尽管如此，本舰拥有18.9米的宽度，凭借本舰的防雷鼓包形状以及宽大强力的舭龙骨，相信本舰型是合适的。舭龙骨的宽度垂直方向为1.22米，与大战列舰的相当，并且已经设计出了一种船体阻力增加较少的样式，自夕张号以后开始实行。
关于振动，首先对作为源头的推进器进行“动态平衡”来减少振动原因，使推进器与螺旋桨的距离保持在0.61米以上，并且计划将船体结构的梁设计得像细小的隔板一样，从而显著改善振动情况。
关于强度，简单来说，与船的安全相关的部分要绝对的坚固。从像防御板材这样的甲板到100mm装甲，都采用坚固的结构，并将其用于增强船体强度，同时减轻船体重量。此外，凭借二等驱逐舰、一等驱逐舰、天龙号、球磨号、夕张号、加古号等积累的日本海军独特经验和果断判断，尽可能努力减轻重量，这也是能够实现本舰计划的主要原因之一。
与其他国家军舰的比较
如表格所示。目前最大的轻巡洋舰是英国的霍金斯级，标准排水量8800长吨，远远超过日本7100长吨的加古号、古鹰号，所以与10000长吨级进行比较是没有必要的。关于10000长吨级的军舰，没有听到任何已公布的计划。只是在今年的简氏海军年鉴中，托马斯·萨瑟恩发表了计划。
根据年鉴：
标准排水量：10000长吨
航速：在10000长吨的情况下，增加相当于常备状态的燃料量时，航速可达34节
武备：4座双联装203mm炮（8门），若干102mm高炮
防御：和以往的轻巡相同（即75mm）
由此可知，本计划的1万吨级与其差距极小 。
一万吨巡洋舰要领书
水线长：199.64m
垂线间长：193.55m
最大宽（水下）：18.75m
水线最大宽：17.38m
吃水：5.03m
标准排水量：10000长吨
燃料满载量（重油）：2470长吨
轴马力：130000马力
轴数：4
轮机：4台全齿轮冲动式轮机
锅炉（重油专烧）：12座
满载排水量：约12800长吨
满载弹药、燃料、预备水及其他消耗品2/3搭载排水量：约11800长吨
在11800长吨排水量下的航速：35节
14节航速下的续航距离（每小时每马力的燃料消耗量为1.5磅，以此计算，仅使用满载燃料量的约九成时所能航行的距离）：8000海里
武备
主炮：5座双联装50倍200mm炮塔（10门）（每门120发）
高炮：4门45倍120mm炮（每门150发）
机枪：2挺
鱼雷发射管：8具610mm（每具2.5枚）
探照灯：4台90cm，2台40cm信号用
无线电信：15kw电球式发报机
飞机：1架战斗机
防御
动力舱：侧舷100mmNVNC，水平31~34mmNVNC
弹药库：侧舷75mmNVNC，水平31mmNVNC
动力舱侧舷水下防雷舱壁：约56mmHT
炮塔防御：75mmNVNC
