【前言】
本章内容承接上一章《高级作战教学》内容，将继续向各位飞友讲解现实的战斗机飞行员执行BVR超视距交战与AWI全天候拦截流程，但重点讲述编队作战中的拦截规范与相关任务类型介绍
根据历史作战经验与现代演习推演经验，已证明了多元对抗体系在空战的重要性——由“电子战飞机、空优作战飞机、防空压制单位、对面打击单位”组成的多机种联合打击包，与空中加油单位、远程预警单位、电子侦察单位构建空域清除扫荡或空域拒止与防空阻断，是在现代空战中夺取并保持制空权的最佳方案。
空战中一加一永远大于二，无论是早期螺旋桨战斗机的格斗，亦或是如今先进喷气式战机的超视距作战：长僚机协同编队作战远比两架单独分离作战的飞机拥有更高的作战效率与战术优势。无论是防御性制空任务，亦或是进攻性制空任务，任何机组都须以编队或分队的形式完成制空任务，以保持战术态势感知并实现空中持续优势。
（适用体系：四代机及四代半机作战）
编队空中对抗任务类型
在现代空战中，各类对抗任务广泛应用于不同的作战场景。根据上级规划的任务性质和目标的不同，空中对抗任务通常分为：
① 进攻性空中对抗（OCA）
② 防御性空中对抗（DCA）
这两类任务各有其特点，分别在不同的作战环境中发挥重要作用。以下详细解释这两类任务的定义和内容。
（一）OCA 进攻性对抗
OCA任务的主要目的是通过摧毁、破坏或中和敌方的空中力量，包括敌机、导弹、发射平台及其支援系统，来削弱或消除敌方的空中作战能力。OCA任务通常旨在削弱敌方空中力量的整体战斗能力，尽可能在敌方空中力量发起攻击之前摧毁其作战系统，特别是那些能够威胁友方空中优势的系统。
【OCA任务具体内容】
OCA任务不仅仅限于空对空的战斗，而是包括多机型和多任务的作战行动，旨在攻击并逐一摧毁敌军空中作战体系的各个环节，确保友方空中优势。
常见的OCA任务包括：
（1）制空扫荡
进攻制空任务的目的是消灭敌方空中威胁，包括敌方战斗机、轰炸机等。扫荡任务可以是独立进行，也可以作为其他打击包的一部分进行。这些任务可能直接关联其他OCA任务或作为独立行动进行。
（2）护航
护航任务旨在确保进攻性打击包的安全，通常由专门的护航战斗机执行。护航任务的核心是阻止敌方对打击包的干扰，确保打击目标的成功摧毁。
（3）近距离护航
近距离护航任务是在进攻打击包的内部嵌入专门的空对空战斗机。这些战斗机紧随其后，与打击飞机保持紧密配合，保障打击机的安全。
（4）防空压制（SEAD）
SEAD任务是OCA中的关键组成部分，旨在摧毁或压制敌方的防空系统，如雷达、导弹系统等，从而为进攻性空中打击提供清晰的空域。SEAD任务通常由专门的电子战飞机或带有反辐射导弹的战斗机执行。
（5）对面打击
对面打击任务的目标是摧毁敌方影响空中作战顺序的面目标。具体而言，这些任务可能包括攻击敌方的航空基地、战机、弹药库以及其他对敌方空中力量构成威胁的设施。
【注意】
在执行上述这些任务时，作战机群通常会形成一个“打击包”（strike package），每个打击包内包含多个任务单元（制空组/SEAD/护航组等等）。不同的任务单位可能会同时进行同一项任务，且这些任务又可以在不同的时间段内交替进行，以确保任务的持续性和效果。例如，在一个典型的OCA打击包中，制空扫荡、护航和SEAD任务可能同时进行，互相支持以最大化打击效果。
OCA打击包任务例子
上图展示了一个经典的完整OCA打击包的结构示意图，其中包括多个子任务，可以根据任务需求灵活调整。例如，制空编队的任务可与其他打击包无关，也可作为打击包的一部分同时执行。上图展示了整个打击包中不同编队如何协调工作——在不影响前一分队的任务执行情况下，完成正确的时间线任务管理。
（二）DCA 防御性对抗
DCA任务主要是用于保护友方空域，建立空域拒止阻断区，严密防止敌方空中力量对友方高价值目标或重要资产进行攻击或渗透。其核心目标是检测、识别、拦截并摧毁入侵责任目标区的敌方机队，确保友方空域的安全。
【DCA任务的分类】
①点防御：点防御任务旨在保护特定的资产或位置，如受损的船只、战斗群中的航空母舰等。通过在这些关键资产周围布置防空力量，确保敌方空中威胁无法对其造成威胁。
②区域拒止防御：区域拒止防御则是针对更大范围的资产进行保护，例如整个国家的空域边界或登陆作战区域。通过对多个关键资产进行集中防御，区域防御确保敌方无法突破空中防线。
典型的DCA任务包括：
（1）战斗空中巡逻（CAP）
CAP任务是防御性空中对抗的核心任务之一，旨在为友方空域提供持久的防护。战斗机飞行员会在预定区域内进行空中巡逻，寻找敌方空中威胁并进行拦截。
（2）屏障战斗空中巡逻（BARCAP）
BARCAP任务主要目的是防止敌机越过指定的防线或进入特定的空域。例如，可以在敌方战机可能突破的沙线附近设置屏障，确保敌机无法进一步渗透。
（3）高价值空中资产保护（HVAAP/HVAACAP）
该任务专注于保护友方的高价值空中资产，如预警机（E-2、E-3）、电子战机等。这些资产在战场上的重要性极高，保护它们免受敌方攻击至关重要。
（4）营救式制空巡逻（RESCAP）
RESCAP任务是为了支持战术回收或救援任务，确保救援人员或被困人员能够安全撤离。RESCAP任务通常需要与地面力量和其他空中任务进行协调。
下图所示为美军航母战斗群的DCA点防御制空布局示例
下图所示为DCA区域阻断防御布局部分区域示例
DCA与OCA任务性质差异
【DCA制空巡逻任务性质】
① 优先目标为防御友军资产
② 仅对侵入AOR且满足ROE的威胁目标攻击
③ 有严格约束条件的战术运用
【OCA制空扫荡任务性质】
①优先目标是摧毁敌方战斗机
②可对任意敌机发动无限制攻击
③宽松且自由的战术选择
【OCA护航任务性质】
①优先目标是保护对面打击组
②对打击组不构成威胁的目标不给予攻击
③有限制的战术选择
编队拦截与交战流程简述
（1）制空攻击包将与 AIC拦截管制持续建立联系，完成对侵入责任区的未定目标的态势识别与交战规则符合度判决识别，确保待拦截目标符合投入要求
（2）判别已知态势范围内待拦截优先级最高（最具威胁性）的敌机编队
（3）按照预规划的“交战任务时间线”（Timeline），制空机组执行投入拦截程序
（4）依据“拦截几何方程组”建立高效率截击航道，确保拦截过程中打击包实时保持在优势拦截几何位
（5）抵达预设关键时间点后，编队长机分配各机组的目标跟踪排序
（6）规划临时交战任务时间线，执行初始程序
（7）确定编队攻击方案与后续计划
（8）长僚机按照各自的交战任务时间线——完成交战程序
攻击编队基本队形
在常规空对空拦截与交战中，一组攻击编队通常由2~4架战机组成（1~2支长僚机小组）
以四机编队为例，通常4架飞机会排布成“一字战术横队”，这是最基础的战术队形，四机保持如下几何参数：
横向间隔约1海里 / 2公里
保持至少1000英尺 / 300米的高度差
除此之外，常用的攻击队形还包括“楔形队形”、“流型队形”、“盒型队形”“箭型队形”（如下图所示）
这些队形各自有其适用的场景，例如楔形编队适合快速部署“磨盘作战与CAP巡逻”，流型队形与一字横队适合快速部署墙式分散作战与实行包围截击战术......根据执行任务的性质与简报要求，长机按需管理相应的编队队形
制空编队机组职责
【共同职责】
① 探测并识别所有未知目标
② 摧毁符合ROE交战规则的敌对目标
③ 融入更大的防空体系内
【长僚机职责】
（1）拦截程序建立与目标识别
长机：长机负责初步的雷达设置，并确定战斗中优先目标的选择。长机还负责执行首次导弹发射，并在复杂的拦截几何形态中引导整个编队。长机会根据实际情况调整拦截策略，确保战斗的顺利进行。
僚机：僚机在长机的指导下，通过视觉和传感器的支持帮助长机识别和追踪目标，确保编队的协同作战。僚机通常负责支援长机，也会在需要时执行防御任务。
（2）攻击目标排序与合并
长机：在AWI拦截中，长机负责目标排序过程。一旦雷达接触到目标，长机会指挥编队按方位角、距离或高度进行排序。这能确保两架飞机与不同目标接触，避免目标重叠。长机还负责最初的导弹锁定与发射。
僚机：僚机在排序后跟随长机接管副目标的追踪与攻击，支援长机的拦截，确保两架飞机不会因目标重合而暴露在敌方攻击范围内。
（3）武器使用策略
长机：长机负责在最佳拦截距离内发射导弹，确保导弹发射时能有效命中目标。长机需要管理导弹的飞行轨迹，确保目标被精准击中。
僚机：僚机支持长机发射导弹，并在长机发射后根据指令对副目标或长机的目标进行发射。如果长机的导弹未能击中，僚机也可能需要发射导弹进行补充打击。
（4）相互支持与通信
长机：长机需要保持对任务区内所有目标的态势感知，并时刻与僚机保持联系。长机负责做出攻击、调整阵型或中止任务的决策。
僚机：僚机需保持对长机的支持，确保与长机的位置保持协调。僚机除了执行攻击任务外，还要负责掩护长机，确保不受到敌方的意外攻击。
（5）防御性任务
长机：如果编队陷入防御性拦截，长机通常负责引导编队脱离威胁区域，执行反击或规避动作。
僚机：僚机主要负责掩护长机的六点方向，并警戒敌方可能的威胁。僚机也能根据情况承担防御职责，确保编队的安全。
编队交战方案
（在上一章已经详细讲述过拦截与交战程序，本章不过多重复叙述）
【简单概述】
如上图所示，当投入拦截的制空编队从拦截阶段进入BVR交战阶段后，长机会对下属僚机发布编队分散策略和各机组雷达扫描策略，制空攻击包建立相应的攻击战术队形
（常见攻击队形包括垂直分散编队，水平分散编队，水平磨盘车轮编队，钳形编队）
当建立合适的攻击战术队形后，雷达集中照射与目标锁定排序是下一步骤核心内容，长机的指挥需确保作战编队中每架战机都有各自明确的攻击目标，且确保不漏锁任何敌对目标
按照时间线管理规划，各攻击小组在TR距离前完成FOX3射击，并执行偏置机动和预防御机动（Crank），在下一个时间点完成决断矩阵的判据。小队指挥机需结合态势，对编队战斗队形进行管理，僚机成员需根据SA（态势感知）信息确保自身处于最大进攻与防御效率态势位。编队管理的目的是提高攻击包小队成员之间的交替掩护可靠性，降低战损率
如下图所示，每当完成一轮攻防程序，所有机组在各自的决断点处并评估战斗态势优劣势，在MAR时间点之前务必决定是否进入WVR（视距内）空战亦或是执行防御回撤Skate / Short Skate
关于更复杂与更详细的作战细节内容，将在之后的系列为各位科普
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（建议先回顾上一章，再学习本章，更容易看懂）
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