前段时间去东北旅游逛了一圈，其中在阿尔山呆了几天。
阿尔山本身就是个极小的旅游城市，而酒店就正好在阿尔山站边上，闲着无事就把周边逛了一圈，结果没想到，竟然偶遇了京局的YW18型客车，也因此探访了一下阿尔山北面的一些遗迹。
阿尔山火车站
附属建筑
阿尔山站台
阿尔山站台
出站口
晚上在酒店呆着也没事，就冒着深秋的冷风，拍了拍阿尔山的夜景。
站台(海拉尔方向)
站台(白城方向)
阿尔山站还有着日本占领时期所特有的建筑风格，除了站内有一个丑陋的双头N5-2000之外，一切都是那么具有历史感、那么有文化厚重感和美感。
然后继续从北到南环绕了阿尔山站一圈：
阿尔山站北侧道口(有一列红色的不知道是什么车)
阿尔山北道口
阿尔山南侧道口
阿尔山南道口
阿尔山行车公寓
第二天一早，必然要再出来拍拍白天的阿尔山。正好赶上车站开门，进去一看，候车室基本可以忽略不计，卖票检票都挤在一个二十来平的小空间里。
售票处
检票口
不过阿尔山客流也不大，这么个小候车室，倒是也给人一种年代感：安逸、闲适的山间小站。
阿尔山站文物说明
附属建筑
阿尔山站
阿尔山站台
阿尔山站台
站台(海拉尔方向)
站台(白城方向)
然后就去白狼镇玩了，中午回阿尔山吃饭，下午出发准备去海拉尔。
既然马上就要告别阿尔山了，就想着在逛一逛看一看，再记录下这个小城，而且冥冥中有一个强烈的执念：去北侧的存车线看看。
趁着还没上菜，一个人偷偷溜了出来，又跑到了阿尔山站北侧的道口。
阿尔山北道口回望阿尔山站
拉了一下手机的焦距，嗯，一节原色25G，还行。
阿尔山北侧存车线
然后越走越不对，YW25G原色是很好看啦，也是值得一拍的东西，但是YW25G前边的东西好像有点不大对？
原色YW25G
emmm，左边这车，好像确实有哪里不对。这色带？这筋？
YW18-668371
京局魔改的前国列用YW18型车厢！！！！
这还吃个毛线的午饭，之前在北京境内的庙城站偶遇过，但是一直没机会近距离拍，现在放在眼前了都！
虽然这车改装加了AC380V供电和空调系统，但是转向架和车体都还是YW18型的国列车底，也保留了22时代特有的腰线涂装。算是比较特殊的一型车体，现在主要担当北京始发的各类旅游列车。
YW18-668405/668371连接处
徳制211转向架
转向架特写
左边是曾经的轴发电机架
YW18-668376
北京-阿尔山
这次列车是担当北京到阿尔山的Y字头旅游列车，估计又是带着一群老干部泡温泉的节奏~
（阿尔山除了大兴安岭的山景，就属温泉最出名）
当时旅游团应该是还没计划走，YW18扔在阿尔山存车线也有一阵了，就一个师傅在发电车上值班。
YW18-668386
YW18-668376
皮带轮还在
车底视角
车底视角
车厢分配阀
副风缸
工作风缸
211转向架
CA25G-892302
YW18-668396
转向架
CA25G-892302
YW18-668362
YW18-668362/668396连接处
YW18-668396
YW18-668362
YW18-668362
YW18-668398
空调机：广冷华旭
211转向架
YW18-668419
YW18-668373
连接处
YW18-668393
连接处
YW18-668419
YW18-668421
YW18-668393
KD25G-999016
存车线尽头路阻
沿着左侧走了一圈，YW18拍了个爽，结果转过来，惊了，一个还算完好的小型人力转车台就放在这里。
转车台
转车台和路阻
回望全列
而且这里还不是线路真正的尽头，杂草丛生的路面中隐约可以看到铁轨，远处还有什么东西。
一条杂草丛生的路
转车台
沿着小路往前走，有一个倒在地上的栅栏，跨过之后可以看到一个站台、一台小车，一截铁轨
神奇的轨道车
站台和顶棚
铁路还在延申
前方有个不知是路阻还是隧道的设施
不过此时手机电量告急，没带充电宝出来真的是大失败，没想到有这么多好东西，只好转身先把YW18拍了再说。
空调发电车
转盘剩余的铁轨
扶手
整个转盘
杂草丛生的铁轨和转盘简介
全览特写
YW18型客车
KD25G-999016
YW18-668421
YW18-668393
YW18-668393
YW18-668396
YW18-668396
YW18-668362
CA25G-892302
CA25G-892302
YW18-668366(广播车)
YW18-668366(广播车)
YW18-668386
YW18-668376
YW18-668371
YW18-668405
YW18-668371
整列YW18
调度室和列车
整列收录
京局京段配属
在手机电还剩1%的情况下，勉强拍完，收摊撤退。附送2张白狼镇道口的秋景。
