随着华东各地城乡客运体系的完善，越来越多的城市实现了城乡公交一体化，并将公交线路通入了每一个村镇，许多边界毗邻地区甚至开通了二地间的直通线路。通村公交、跨域公交在方便民众出行的同时，也使得长距离的纯公交运转得以实现。
您若没有看过“从杭州坐公交车去青岛是一种怎样的体验？(1)”，可以通过搜索或点击相关链接进入该专栏从头开始看哦~
在上一篇专栏中，我介绍了从杭州通过公交换乘到淮安有轨电车南门站的过程。
淮安区207路
7.淮安有轨电车1号线 南门-体育馆
早就听闻淮安有轨电车的大名，今日终于有机会乘坐。信号优先做得非常不错，全程几乎没有吃过红灯，总体运行效率高，上座率也很高。
南门站
体育馆站
8.淮安1路 清中-台州商城
1路的BYD K8S
淮安1路间隔较好，并有少量双层车。
9.淮阴中北公交205路 淮安汽车北站-钱集大桥
这是本次运转之中最为野鸡的线路
淮阴205路停在钱集大桥
开空调就不用奢望了，这条线路甚至没有标准的首末班与可以预测的间隔。淮安汽车北站的站员委婉地向我表示：这条线照理是十多分钟一班，但是毕竟是私人车，会相对随意一些 。翻译一下便是：爱发不发，看司机心情。
车窗上“杜绝人情票”的公告瞩目
在等待了数十分钟，多次询问站员情况后，站员无奈将路单打出，让我们与同行的乘客去汽车站内部寻找车辆，并将单子交给司机。在场站的一个角落找到这辆车后，映入眼帘的便是将脚搁在方向盘上睡大觉的司机。我们数次尝试将路单递给司机，司机均不予理睬，继续睡觉。边上的售票员（可能是司机的妻子）为乘客们做了指示：不要吵醒他，让他睡！在乘客的苦苦等待中，司机慢慢苏醒，接着便戴上耳机刷起了微信，不知多久后，司机终于将车发动，缓缓开出场站。
写得比花还好看的时刻表
一路上，司机一直保持以这种死样怪气的风格开车，乘客在车站招手后，司机并不会在站台停车，而是仿佛没看见一样地多开出去几十米，然后在路上刹住车，开后门让乘客跑上来。上了国道以后，车子开得更加随心所欲，司机戴着耳机，在大车中间肆意穿插开慢车，忽而又驶入非机动车道，以长达数秒的气喇叭将非机动车吓跑，仿佛在捍卫自己行驶中北公交205路专用道的权利。在遇到红灯后，司机意思意思地往右偏了偏方向，再往左打回，直接穿过路口，我勉强明白了他想表达意思：我是右转了以后在小路上掉了个头然后再右转！
这些负能量的东西便不再多写，以一张开着门开车的照片结束我的吐槽。
希望当地的有关部门能够加强监管，或是通过一体化等方式将线路所有权收归公有，聘用真正适合开车的司机。
10.沭阳305 钱集大桥-乐天玛特二店
沭阳亦在今年实现了公交一体化，然而站在乘客角度，我仅看出了张贴新编码与票价略有下降的改变。
沭阳305路钻石客车
虽然一路开得非常慢，有中途停车等人，带客绕路加油等不规范操作，但并没有像中北公交205那样离谱，总体体验勉强说得过去，至少是相对安全的。
钻石客车里面的“卧铺”
沭阳农村公交总图
在公司门口等待沭阳305加油
拥有双宝座的亚星纯电大中巴
在沭阳城区找了一家像样的麻辣烫店解决掉晚饭后，当日在沭阳住下。
坐了一天野鸡后，能在整洁的店里吃上热腾腾的麻辣烫感觉特别温馨
整洁的店面
Day4 沭阳-东海-连云港（赣榆）
1.沭阳312 四季花苑-吴场
沭阳312非空cng亚星
在公交站旁的小店吃完早饭后，我在六点多等来了312路首班车。在司机与乘客的交谈中得知，当日的前两班因故未发，因此已有部分乘客等候已久。
沭阳312开得很飙，在国道能开70-80的速度，但遵守交通规则，规范靠站，驾驶方式较为理想。
2.东海609 吴场-总站
东海609路九龙纯电
本来有通过东海618步行换乘连云港公交的想法，但由于东海618路班次未知，我便选择乘坐609路前往东海总站。
3.东海602 总站-黄川
东海602路
乘坐602路前往黄川，同样是不开空调的九龙纯电。
4.赣榆9 沙河车站-赣榆汽车客运站
赣榆9路孟曹埠线
到达黄川后，徒步经过蒋庄闸漫水桥，即可换乘赣榆9路前往赣榆
如果希望前往连云港，则可以乘坐连云港603路前往连云港城区。
值得一提的是：由于道路施工，603路现绕道黄川-青湖一线行驶，但在东海境内不设停靠点。
我选择前往连云港运转一日，在第二天到达赣榆继续行程。
连云港BRT
次日早晨前往徐圩体验两款座位车
而后乘坐601路前往赣榆汽车客运站。
在赣榆吾悦广场解决午餐
Day5 （连云港）赣榆-岚山-日照-青岛
1.赣榆18 赣榆汽车客运站-镔鑫特钢生活区
赣榆18路在镔鑫特钢
赣榆18路一路沿海行驶，风景迷人
在赣榆18路上拍到的海
镔鑫特钢大门
2.岚山2 车庄村-岚山车站
步行通过苏鲁省界
在车庄村等候岚山2路
乘坐岚山2路前往岚山车站（汾水汽车站）
岚山6路
岚山1路
3.日照C501 岚山车站-日照西站
日照C501
4.日照40 日照西站-日照路首末站
由于到达时间刚好凑上C101支线发车时间，固选择前往日照路首末站。
此段为城区公交换乘，固不再赘述
K1重汽铰接
城区非空A74
5.日照C101支线 日照路首末站-北海路北口（王家滩）
日照C101支线
到达日照路首末站时已接近傍晚，简单解决晚餐后便前往场站内拍车。日照路首末站内的车型众多，可谓百花齐放。
少林大巴
宇通前置中客
中通大巴
北海路北口（王家滩）
6.黄岛902 宋家岭-董家口火车站
步行进入青岛市
在宋家岭等候黄岛902路
902在宋家岭掉头
902到达董家口火车站
902到达董家口火车站后，天已经全黑。
青岛地铁13号线 董家口火车站-积米崖
地铁13号线
7.青岛隧道6路 新城吾悦广场-西康支路
当天乘坐的隧道6路
隧道6路
^_^
至此，杭州至青岛的公交运转顺利结束
感谢在那些日子中与我一同运转、一同出谋划策的车迷朋友。
用一句三毛的话作结：
旅行真正的快乐不在于目的地，而在于它的过程。遇见不同的人，遭遇到奇奇怪怪的事，克服种种的困难，听听不同的语言，在我都是很大的快乐。虽说一沙一世界，一花一天堂。更何况世界不止是一沙一花，世界是多少多少奇妙的现象累积起来的。我看，我听，我的阅历就更丰富了。
你不仅有生活的苟且，
你还有一双能走遍世界的脚，
和看满整个天下的眼睛。
感谢你看到了最后，喜欢这篇文章的小伙伴不妨给个关注与三连，若您对运转内容有疑问，欢迎在评论区提问或在B站、QQ私信我，我将尽力作出解答。
