《黄石公交报废海格KLQ6920GC（三角眼）退役纪念》

——昔日辉煌何处寻?蓦然回首春花秋月一场梦！——题记

黄石公交公司的海格KLQ6920GC型号公交车，因其独特的车头设计被亲切地称为“三角眼”，近期已经完成了它的使命，正式退出了运营序列。这款车型曾经是黄石公交系统中的一道风景线，陪伴了无数市民的日常出行。

抵达终点站宏维星场内的31路海格三角眼（运营）

31路从原301拿来一台原色三角眼代替原31路临时故障的中通（此时已封存）

宏维星都场站内一中租的海格三角眼（原号TD21-003）

外贸码头待发车的TL27-003

“三角眼”公交车的退役，不仅是黄石公交发展史上的一个里程碑，也是城市公共交通现代化进程的一个缩影。随着新型环保、节能、智能化公交车的陆续投入使用，老旧车型逐步被淘汰，这是城市公共交通更新换代的必然趋势。 对于广大市民而言，“三角眼”公交车的退役无疑是一种怀旧的情感体验。它见证了城市的变迁，承载了许多人的记忆。虽然它已经不再穿梭在街头巷尾，但它的形象和故事将继续留在人们的心中。

海格KLQ6920GC的尾灯（三角眼内封存多时的TD7-08）

目前，关于“三角眼”公交车的详细退役仪式和后续处理情况，尚未有官方公布的具体信息。不过，可以预见的是，这款具有特殊意义的公交车将会以某种形式被保留下来，作为城市公共交通历史的见证。 黄石公交公司计划如何处理退役的“三角眼”？

铁山公交停车场——三角眼的天堂

草地中报废的海格KLQ6920GC（TD21-022）

铁山公交停车场封存的31路原色三角眼

黄石公交公司对于退役的“三角眼”公交车的处理计划，根据最新的信息，他们正在进行公交车报废回收项目。这个项目涉及到对报废公交车的处理，包括免费办理报废手续、出具相关证明，以及负责运输并承担运费等服务。此外，报废汽车的相关安全责任也由成交供应商承担。 

海格KLQ6920GC型独特的车灯，因而被车迷们称为“三角眼”

具体来说，黄石公交集团在2024年度的公交车报废回收项目中，预计数量、底价、供应商资质、服务要求等细节都有明确的规定。例如，供应商需要在中华人民共和国境内具有独立法人资格，并提供营业执照、报废汽车回收资质证明等文件。服务要求方面，供应商需要负责免费办理好报废汽车的相关报废手续，并出具《报废汽车回收证明》和车管所的《车辆注销证明》。 

沈家营停车场内的27路三角眼（GQGS27-002）

两辆三角眼的合影

海格三角眼的内饰

海格三角眼所采用的玉柴YC6JN210-30发动机

46路海格三角眼前脸

这些措施表明，黄石公交公司在处理退役公交车时，注重合规性和专业性，确保整个过程的顺利进行，同时也体现了对环境保护和资源循环利用的重视。