10月15日，驻扎昂船洲海军基地的南海舰队海军某舰艇大队，举行了隆重的舰艇退出现役仪式，772“南海”号导弹护卫艇，将被移交至安徽省界首市博物馆，作为爱国主义和国防教育基地，退役以后将在地方发挥余热，继续弘扬中国海军的战斗精神。

772“南海”号导弹护卫艇，是是在037I的基础上改造提升而来037II型，其研发制造的目的，就是作为南海舰队某舰艇大队的主力舰艇，在香港回归之际，进驻昂船洲海军基地，行使国家主权和海洋权益，保障香江周边海域的安全。

037II型导弹护卫艇，艇长65.4米，宽8.4米，满载排水量520吨，采用3台柴油机驱动，最高航速34节，续航力 1800海里/18节，艇员75人。

主要的艇载武器有，1座76A型双37毫米自动舰炮，2座69A式30mm双管全自动遥控型舰炮，2座3联装“鹰击”-8A反舰导弹。

037II型导弹护卫艇，先后分批建造了6艘，分别为770“阳江”艇、771“顺德”艇、772“南海”艇、773“番禺”艇、774 “廉江”号、775 “新会”艇。

现在，037II型导弹护卫艇中的3号艇，即772“南海”艇率先退出现役，未被拆解熔化，而是成为安徽省界首市博物馆的藏品，成为爱国主义和国防教育基地，有了一个非常好的归宿。

037II型导弹护卫艇中的5号艇，即774“廉江”号，其命运似乎就没有3号艇772“南海”艇好了，这艘037II型导弹护卫艇中，唯一艇载主要武器装备了1座俄制AK-176型76mm单管自动舰炮的艇，在服役期间，发生了一起非常严重的海上安全事故。

774 “廉江”号，驻港海军舰艇部队的导弹护卫艇，在2001年时，就与一艘往返于香港-广州航线的快速渡轮相撞，但本次两船相撞，并未对此艇造成致命伤害。

2006年6月22日，774“廉江”艇在演习后，奉命返厂检修，驶入珠江口，凌晨3点左右，被一艘香港太古公司1.8万吨的“太平洋冒险家”号”货轮撞击艇艏1/3处，774“廉江”艇当即翻覆，沉入了海底。

这次非常严峻的海上交通安全事故，导致774艘艘“廉江”艇上63名官兵当中有13人失踪，另有4人身负重伤。

从后来打捞扶正的774“廉江”艇体中，海军找到失踪的13名水兵，水兵舱沉睡中的水兵，在两船相撞时，根本就来不及逃生，随艇一起沉入海底，皆已罹难。

驻港海军舰艇部队的774“廉江”号导弹护卫艇，竟然连续两次发生海上交通安全事故，在中国海军中可谓非常罕见，774“廉江”艇，终于付出了惨痛的代价。

打捞出水以后的774“廉江”号导弹护卫艇，被拖带至转移至南海舰队所属的修船厂，发现艇艏受损非常严重，就将其整体切割掉了，重新建了个艇艏焊接上去。

另外，进行了整体的修复工作，艇艏的那门俄制AK-176型76mm单管自动舰炮，受损情况也很严重，就将其拆除了，换装上和其他5艘037II型导弹护卫艇相同的国产76A式双37mm自动高平两用舰炮。

此后，774“廉江”号导弹护卫艇，就再也未重返昂船洲海军基地，2009年初时，被编入了驻广州的海军基地，成为某护卫艇大队的成员。

当然，网络上另有一说，774“廉江”号导弹护卫艇，舰艏安装的那座AK-176m型76mm单管自动舰炮，含穿透甲板的装弹机，重量高达15.5吨，不仅体积大、射击时后坐力也比较大。

在520吨的037II型导弹护卫艇上，造成重心明显前移，影响了774“廉江”艇的操纵和稳定性能，因此，在发生撞船事故后，南海舰队经过认真评估以后，认为被撞成两截，且主要的雷达、电子设备、动力系统进水以后，修复非常困难，不具备重新修复归建的价值，遂将774艘“廉江”艇拆除，从南海舰队舰艇名录中除籍。

774“廉江”艇，在其服役期间，经常会打破常规，实施跨舰队的应急机动作战训练，航迹曾到过渤海、黄海、东海、南海，甚至太平洋等海域，总航程60000超过6万海里。

520吨的774“廉江”艇，出色完成10余次重大军演，以及数十次战备巡逻任务，创下了南海舰队小型舰艇续航时间最长、执行任务最多、作战半径最大、海上机动生存天数最多的新纪录。