NDQ型煤气电传动内燃机车是1958年从前苏联进口两台煤气电传动内燃机车，均配属北京机务段，但是在试验时，煤气发动机磨损快，容易坏，而且还要加挂一节装煤气拖车(伪蒸汽机车？？)，所以没有计划仿制这种车。
NDQ型 基本数据(资料不全)
中文名称:NDQ型进口煤气电传动内燃机车
外文名称:TE1G型煤气电传动内燃机车
进口国家:前苏联
进口台数:2台
用途:集二线试验使用
额定功率:1000马力
传动方式:燃用煤气电传动
虽然没有仿制NDQ型，但是煤气发生装置让大同厂引发兴趣！
1981年，为了提高蒸汽机车的热效率，增大输出功率和提高运用可靠性，大同机车厂参考NDQ型煤气内燃机车的煤气发生装置，开始研究对前进型机车进行煤气化改造。1986年大同厂聘请与致力于蒸汽机车现代化改造的阿根廷工程师李维多·但丁·波塔共事的英国工程师大卫·沃戴尔（英语：David Wardale）为顾问，研究煤气火箱的可行性。同年年上半年，采用波塔设计的GPC(Gas Producer Combustion)系统火箱的8001号试制成功，沃戴尔着手设计前进二型——在前进型机车煤水车上装煤气发生炉，生成煤气经过煤气管道输送至机车火箱内燃烧。1986年9月，“前进二型”试制成功，在北同蒲线大同至北周庄间进行试运行，而8001号仅在呼和浩特调车场作测试。经过一年多试验，最后均未完成定型。“前进二型”改回传统火箱，8001就此闲置。
